FRANÇAIS :
Préparez-vous à découvrir une destination authentique et d’une grande diversité. Des plaines à niaoulis des espaces de l’ouest aux cascades noyées de verdure de la côte est et de la chaîne centrale, en passant par les collines arides du Grand Nord, les îlots et les plages désertes, la terre rouge du pays minier, le Nord calédonien a bien des choses à partager avec vous : une nature magnifique, une histoire riche, une biodiversité exceptionnelle, un lagon inscrit par l’Unesco au patrimoine mondial de l’humanité, une population multicolore au caractère bien trempé...
Cache N°15 : Village de Ouaco
Ouaco est le site calédonien le plus proche de l'Australie, c’est pourquoi le premier vol aérien entre les deux pays s’est envolé de Ouaco en 1931, alors qu’un câble y reliait déjà depuis 1893 les deux territoires pour les liaisons télégraphiques.
La conserverie de Ouaco, qui fournissait des viandes en conserve destinées à l’armée, est créée en 1887 par la Société d’élevage de Ouaco qui possédait le plus grand cheptel de Nouvelle-Calédonie sur un immense domaine de plusieurs milliers d’hectares. Le « Bœuf Ouaco » devint célèbre dans toute la Nouvelle-Calédonie, notamment à l'époque du colonel Dix. Dépêché sur place par la société anglaise qui avait racheté la société, l’homme disposait d’un staff qui comptait alors le bétail par milliers de têtes, et Ouaco vivait presque en autarcie, avec son abattoir, sa conserverie de viandes et ses multiples productions agricoles. L'euphorie dura jusqu'aux années 1970, où Ouaco prit le virage de l'exploitation minière avec le rachat de la société par la famille Lafleur.
Le lieu, que l’on visite rarement, témoigne d'un passé où se mêlent les vies agricole et minière du pays. En se dirigeant vers l’océan, on aperçoit toujours la maison du colonel Dix, face au lagon. Et en bord de mer, les restes d'un chemin de fer qui servait à acheminer les marchandises jusqu'au wharf, lorsque les bateaux venaient charger les productions de la conserverie. Quant aux restes des installations de la conserverie, ils sont en partie utilisés par les ateliers de la SMSP, la société minière qui exploite le site, et en partie laissés à l’abandon.
Apportez votre propre crayon.
Avant de repartir, merci de bien re-cacher la boîte, pour le plaisir du prochain géocacheur !
ENGLISH:
Get ready to explore an unusually diverse and authentic destination. From the niaouli plains of the open West Coast to the greenery-shrouded waterfalls of the East Coast and the central mountain chain, from the arid hills of the Far North to the islets, deserted beaches and red earth of the mining country, the North of New Caledonia has much to share with you: a magnificent natural environment, a rich history, exceptional biodiversity, a lagoon listed by UNESCO as part of the World Heritage, a rainbow-coloured population with a sturdy character…
Cache No 15: Ouaco village
Ouaco is the New Caledonian site nearest Australia. This is why the first flight between the two countries took off from Ouaco in 1931, whereas cable had already linked the two countries for telegraph connections since 1893.
The Ouaco canning factory, which supplied tinned meat to the army, was established in 1887 by the Société d’élévage de Ouaco [Ouaco cattle breeding company], which had the largest herd of livestock in New Caledonia on an immense property of several thousand hectares. “Bœuf Ouaco” [Ouaco Corned Beef] became famous throughout New Caledonia, particularly at the time of Colonel Dix. Sent out by the English company which had taken over the factory, this man had a staff who looked after thousands of head of cattle, and Ouaco was almost a law unto itself, with its abattoir, its meat canning factory and its many agricultural products. The euphoria lasted until the 1970s when Ouaco turned to mining activity when the company was taken over by the Lafleur family.
The place, which is rarely visited, bears witness to a past in which the country's agricultural and mining activities were combined. If you go towards the ocean, you can still see Colonel Dix’s home, facing the lagoon. At the seaside, there are the remains of the railway used to transport goods to the wharf, when boats came to load up with the canning factory's products. As for the rest of the canning factory’s facilities, they are partly used as workshops by the SMSP, the mining company operating the site, and partly left abandoned.
Bring your own pencil.
Before setting off, please hide the box again, so the next geocacher has the fun of finding it!
