Le 8 juillet 1897, le Génie Militaire de Paris fait parvenir à Tarbes un pont d'un nouveau système qui ce se voulait révolutionnaire : montable et démontable en quelques heures.
Le 17 juillet, tout est prêt pour la dernière épreuve de test. Deux locomotives chargées d'ingénieurs, officiers et agents de la compagnie s'apprêtent à franchir ce nouveau pont.
Catastrophe ! Le test est loin d'être concluant. Le pont s'affaisse et tout le convoi se couche sur le côté. Une des locomotive à vapeur tombe dans l'Adour.
Après cet accident, on jeta sur l'Adour un pont de poutrelles métallique en X peu esthétique, mais plus solide...
Il resterat en place jusqu'aux années 1990 ou il fut remplacé par un pont moderne à deux voies.