ÄLÄ MENE RAUTATIELLE TAI KIIPEILE SILLAN RAKENTEISSA, KÄTKÖ EI OLE SIELLÄ!
"Vanhempi rautatiesilta vuodelta 1870 on teräksinen kolmijänteinen ristikkosilta, vanhin Suomen ristikkosilloista. Se on myös Suomen ainoa keittoraudasta valmistettu silta; ns. englantilaista keittorautaa on käytetty keskiaukon monijakoisen teräsristikon valmistukseen. Ristikko on niitattu kokoon rakennuspaikalla. Silta on toiminut sekä rautatie- että maantiesiltana ja on nykyään kevyen liikenteen käytössä. Tiehallinto on valinnut Korian vanhan sillan 1996 yhdeksi museosilloista, jotka kuvastavat maamme liikenneverkon ja sillanrakennustaidon kehitysvaiheita.
Vanhan rautatiesillan viereen rakennettu kaksiraiteinen ratasilta on betoninen holvisilta. Sen keskiarkadikaaren jännemitta on 70 metriä. Silta on Suomen ensimmäisiä suuria teräsbetonisiltoja."
Lähde: http://www.rky.fi/read/asp/r_kohde_det.aspx?KOHDE_ID=395
Vanha silta oli sodan aikana tärkeä strateginen kohde jota vihollisen pommikoneet yrittivät tuhota siinä onnistumatta.
Lähde: http://ilmakilta.info/maunuksela.pdf
"Korian sillalla tapahtui teloituksia huhtikuun loppupuolella 1918. Ammuttujen joukossa olivat Kymiyhtiön johtaja Gösta Björkenheim ja kirurgi Kaarlo Hjelt." Sillan toisessa päässä olevan muistokyltin mukaan teloitettuja oli yhteensä 45 ihmistä.
Lähde: http://fi.wikipedia.org/wiki/Kouvolan_ja_Korian_joukkomurhat