Joensuun rantoja on muokattu huomattavasti kaupungin perustamisesta lähtien; luonnontilaista rantaa on enää melko vähän. Pielisjokeen on tehty kanava ja tekosaaria. Ilosaaren laguunimainen muoto on keinotekoinen. Rantaviivaa on siirretty Pielisjoen kustannuksella. Joensuun Linnunlahdella, aivan ruutukaava-alueen kulmalta lähtien, sijaitsi vielä pitkälle 1900-luvulle leveä ja pitkä hiekkaranta, joka oli suosittu ajanviettopaikka. Laajaa hietikkoa jopa käytettiin sodan aikana lentokenttänä. Tämä hiekkaranta on nykyisin lähes täysin tuhottu. Sen päälle on rakennettu tekokukkula, Laulurinne, jonka päällä on kesätilaisuuksiin tarkoitettu suuri katettu lava, laululava. Hiekkarannan päälle on tehty myös pienvenesatama ja ravirata.
Liikennevirasto huolehtii pääosaltaan Suomen vesitieverkon ylläpidosta ja kehittämisestä. Liikenneviraston ylläpitämiä rannikkoväyliä on yhteensä n. 7600km ja sisävesiväyliä n. 7900km eli yhteensä 15500km. Merenkulun turvalaitteita (majakoita, loistoja, viittoja, linjatauluja jne.) on yhteensä n. 25000.
Kardinaalimerkki osoittaa miltä ilmansuunnan puolelta paikka on turvallista ohittaa esim. länsimerkki osoittaa kulkukelpoisen väylän olevan merkin länsipuolella. Lateraalimerkit osoittavat väylän vasemman ja oikean reunan eli väylä kulkee merkkien välissä. Muilla merkeillä voidaan osoittaa esim. kari tai turvavesi.
Loppupisteen paikka muuttunut 21.5.2022 ja koordinaatit sille saat selvitettyä alkupisteen taulusta.
N 62° 35.ABC' E 29° 43.DEF'
A = englanninkielisen tekstin otsikon sanojen lukumäärä
B = saksankielisen tekstin otsikon sanojen lukumäärä
C = suomenkielisen tekstin ensimmäisen kappaleen toisen sanan kirjainten lukumäärä
D = sama kuin B:ssä
E = mustavalkoisten kookkaiden piirroskuvien lukumäärä taulussa
F = sinivalkoisten merkkien lukumäärä taulun oikeassa yläreunassa