Créé en 1934, le port de plaisance du Havre, installé à l'ouest du Port du Havre, est le plus grand de la Manche continentale avec une capacité actuelle de 1300 anneaux dans un bassin de marée autorisant un accueil 24h/24 et par tous les temps
Devant le manque de place, le bassin Vauban, le long des Docks, accueil depuis 2011 un second site dédié à la plaisance avec actuellement 250 anneaux. 300 anneaux supplémentaires devraient voir le jour dans un futur proche en fonction de la demande.
En 1816, les Chantiers Augustin Normand, installés à Honfleur, s’implantent au quartier du Perrey. C’est un événement d’importance dans le domaine de la construction navale.
Augustin Normand sera un pionnier de nombreux progrès dans le domaine de la construction navale.
En 1837, il entreprend la construction de navires avec une coque en fer. C’est une véritable révolution. Il est l’initiateur, en France, des navires à vapeur. En 1841, il construit le premier navire à hélices: le “Napoléon”.
En 1847, le chantier emploie 160 ouvriers. Il se spécialise dans la construction des torpilleurs et contre-torpilleurs.
En 1962-63, le Chantier Augustin Normand, qui fut une des gloires de la Construction Navale Havraise, qui est aussi le plus ancien, qui a joué un rôle décisif dans le développement de la construction navale au Havre et en France, est à bout de souffle.
Or le gouvernement décide de réserver la fabrication de navires militaires à ses arsenaux maritimes. C’est la crise chez Augustin Normand: plus de commandes. Les travailleurs organisent des manifestations, interviennent auprès des pouvoirs publics pour la sauvegarde des chantiers qui ont marqué profondément l’histoire de la construction navale, en essayant d’obtenir de nouvelles commandes.
Rien n’y fait. Leur fermeture a lieu en 1963, laissant le terrain libre à une juteuse spéculation immobilière, avec la construction, quelques années plus tard, de la Résidence de France, sur l’emplacement des chantiers. (La grande barre d’immeuble qui se trouve à quelques dizaines de mètres)
Pour la petite histoire, le premier club de Régates françaises est créé au Havre en 1838.