Túto pamätnú tabulu urobili ruský  študenti (vojaci), ktorý chodili na vojenskú akadémiu Antonína Zápotockého v Brne. Títo študenti sa zúčastnili prác na výstavbe novej cesty na Skalku, ktorá mala viesť cez Králiky až do Banskej Bystrice. Cesta sa končí na Skalke parkoviskom pod lyžiarskym strediskom Skalka arena. Jeden z ruských študentov bol kamenár a tak urobil pri ceste pamätnú tabulu v roku 1967.

Prečo sa výstavba cesty ukončila na skalke a nepokračovala podla pôvodného plánu ako spojnica medzi Kremnicou a Banskou Bystricou sa mi žiaľ nepodarilo zistiť. Ak máte informácie alebo fotky z tejto výstavby kontaktujte ma prosím. Ďakujem

Zvláštnosti

Skalka v Kremnickom pohorí má jeden z najkrajších výhľadov na svoje okolie na Slovensku. Okolie Skalky je lesnaté, nadmorská výška 1232 m umožňuje prekrásne výhľady na pohoria Veľká Fatra, Nízke Tatry, Poľanu, Štiavnické pohorie, a pohorie Žiar. Od televízneho vysielača vidieť Bansku Bystricu a okolité obce.

Strieborný tunel (nesprávne uvádzaný ako Gőrgeliho) bol postavený v marci 1495 postavila ho Thurzovsko - Fuggerovská spoločnosť a slúžil na prepravu striebra a medi z hút v okolí Banskej Bystrice do Kremnice, využívali ho aj obchodníci a pútnici na Staré Hory. Dňa 20. novembra 1764 utekal cez tunel generál Schlick, 28.júla 1764 prešiel tunelom panovník Jozef II s bratom Leopoldom. Po porážke uhorských povstalcov utekalo uhorské vojsko z Kremnice cez tunel, pod vedením generála Artúra Gőrgeliho a to v krutej zime v noci z 24 na 25. januára 1849, so sebou viezol 6 vozov striebra a zlata ukradnutého v Kremnickej mincovni. V roku 1944 ho využívali partizáni počas SNP. Zasypaný tunel bol obnovený 13. septembra 1997 má dĺžku 18,7 m, šírku 2,2 m, výška 2,4m. tunel sa volal 400 rokov Strieborný, len čo ním prešiel prvý Maďar, už ho premenovali na Gőrgeliho, ako je u Maďarov zvykom, slovenský lokaji ho tak volajú dodnes.