Imatran ensimmäinen ratakilpailu, silloiselta nimeltään TT, ajettiin Imatralla vuonna 1953. Rata kulki tuolloin Imatrankosken urheilukentän ohi Imatrankoskentielle ja sieltä Kanavakatua pitkin Lyseon ohi maaliin. Pituutta radalla oli 3050 metriä ja poikkeuksena myöhempään vaiheeseen, rataa ajettiin vastapäivään.
Tämän jälkeen seurasi pitkä tauko ja radan saatua kestopäällysteensä järjestettiin ensimmäinen varsinainen Imatranajo vuonna 1962. Kaksi ensimmäistä Imatranajoa olivat luokitukseltaan SM-kisoja ja lähtö tapahtui nykyisen Startti Pubin tienoilta, liittyen rataan Rajapatsaan mutkan (K) kohdassa ja tehden radan pituudeksi 6200 metriä. Kolmas kilpailu vuonna 1964 oli jo MM-osakilpailu, radan lähtö ja pituus alla olevan kuvan mukaiset 6030 metriä.
• Imatranajojen vanha rata 1962 - 1978 •
C) Castrol-kaarre (Pistetalojen mutka)
B) BP-kaarre (Aseman mutka)
M) Vernon Cottlen muistomerkki
V) VM-kaarre
S) Shell-kaarre (Navetan mutka)
W) Savikannan nopea kaarre, jossa Vernon Cottle kaatui pahasti vuoden 1964 kisojen harjoituksissa ja menehtyi myöhemmin sairaalassa.
K) Kesoil-kaarre (Rajapatsaan mutka)
Radassa siis viisi jyrkkää ja kaksi loivaa kaarretta. Maalisuoran pituus 630 metriä ja pisimpänä suorana 1110 metrin mittainen ns. Savikannan suora.
Legendaarinen Giacomo "Ago" Agostini voitti tällä radalla vuosina 1965-1975 kaikkiaan 16 kertaa ja nopeimman kierroksen on ajanut Johnny Cecetto, 1977, 500cc Yamaha: 2.05,9.
>> VRRRRMMMM!! <<