Le funiculaire du Havre, couramment surnommé le « funi » par les habitants ou la « ficelle » par les anciens est un système de transport en commun permettant de relier la ville haute à la ville basse par le biais de cabines tractées.
Le funiculaire est construit en 1890. Les cabines en bois sont alimentées par deux moteurs à vapeur alimentés au charbon et circule sur rail jusqu’en 1911 ou il est décidé de les remplacer par des moteurs électriques. Les cabines actuelles date de 1972 et circulent sur pneus pour améliorer le confort et minimiser la nuisance sonore qui posait de nombreux problèmes à l'ère de l'ancien model. La conduite n'est pas automatique, un conducteur assure le bon déroulement du parcours dans les deux sens de circulation. Les cabines possèdent toutes deux un emplacement pour poussettes, fauteuils roulants et vélos.
La ligne a une longueur de 343 m et un dénivelé de 77 m. Le trajet dure environ 3 minutes entre la station haute (rue Félix-Faure) et la station basse (place Thiers). La ligne ne comporte qu'une voie qui se divise en deux en cours de parcours afin de permettre le croisement des cabines.
Le funiculaire transporte en moyenne 480 000 personnes par an (chiffre de 2006).
Il circule de 7h30 à 21h en semaine, et de 7h30 à 19h30 le dimanche .
La montée et la descente sont au même prix, soit 0.40€. mais plus les plus courageux, un escalier relie la rue Felix Faure à la rue du Docteur Vigne.
Pour la survie de la cache, merci de rester discret. En effet, la rue est très passante en semaine. De nombreux lycéens l’empruntent pour aller des lycées Saint Jo et Claude Monet au centre-ville tout proche.