Robbi´s Rethe-Hubbrücke Mystery Cache

Die Koordinaten sind die der Brücke, das Finale liegt hier nicht!

Die Hubbrücke wurde am 20. Juni 1934, nach 15 Monaten Bauzeit, eröffnet. Mit ihren
50 Meter hohen Hubtürmen und einen Hubhöhe von 35,25 m, war sie damals weltweit eine der größten ihrer Art. Die Spannweite der Brücke beträgt 77 m, die Durchfahrtsbreite nur 44m. Der Grund dafür liegt darin, daß die Brücke die Rethe in einem Winkel von 63° (EC) überspannt, da man sich an die vorhandene Führung der Gleise hielt.

Während des Zweiten Weltkrieges wurde die Brücke stark beschädigt. Bis in die 1950er Jahre mußte der noch vorhandene moderne Stahl als Reparationsleistung an die Siegermächte abgegeben werden. Daher wurde für die Reparatur der Brücke Altstahl, der nicht schweißbar war, verwendet. 1972(ABHI) gab es eine Schiffskollision. 1985 führte man eine Grundinstandsetzung mit einer angestrebten Restlebensdauer von 15 bis 20 Jahren durch. Dabei wurde der Hub sogar vergrößert und die Durchfahrtshöhe auf 53m(FC) gesteigert. 2009 wurden nach zwei Brüchen alle Seilrollen erneuert.

Da die Rethe-Hubbrücke nun das Ende ihrer technischen Lebensdauer erreicht hat wir Sie durch eine neue Klappbrücke, die direkt westlich neben der alten Rethe-Hubbrücke gebaut wird ersetzt.

Sie hat 104 Meter Spannweite und öffnet eine Fahrrinne von 64m (ED) Breite und unbegrenzter Höhe. Sie besteht aus zwei separat hydraulisch beweglichen zweiflügligen Brücken von 14 m (AD) Breite für die Straße und 10 m (AG) Breite für die Eisenbahn. Das Öffnen dauert ca. vier Minuten, das Schließen doppelt so lang. Durch ein Überwerfungsbauwerk im südlichen Zulauf werden dann auch alle Bahnübergänge beseitigt.

Quelle:

http://de.wikipedia.org/

http://www.hafen-hamburg.de/

Wer mehr wissen möchte über den Bau, kann die 2 Links benutzen, diese

führen auf www.youtube und werden auf eigenes Risiko angewählt.

Viel Erfolg beim suchen.