Startovací dráha
[EN] THIS AREA ISN’T MUCH USED, THEREFORE WE RECOMMEND VISITING IN TIME WHEN GO-KARTING IS OPEN (can be found on http://www.superkarting.cz/kdy-nas-navstivit). PLEASE BE CAREFUL DURING YOUR VISIT AND ACT POLITELY TO THE ENVIRONMENT AND THE PLACE ITSELF! Also please be careful when (un)covering cache masking, thanks!
[CZ] TOTO MÍSTO JE JIŽ JEN MÁLO VYUŽÍVÁNO (viz níže) A PROTO PROSÍM BUĎTE PŘI PROHLÍDCE VELMI OPATRNÍ A OHLEDUPLNÍ, AŤ TATO TECHNICKÁ PAMÁTKA PŘEŽIJE I PRO DALŠÍ GENERACE! Současně kačery prosíme: při odhalování kešky buďte opatrní, ať se její maskování hned nezničí, děkujeme!
Toto místo máme osobně velmi rádi, a proto jsme se rozhodli naši první keš umístit právě sem. O tomto místě se toho příliš neví, dostupných informací je málo a povětšinou jsou jen od nadšenců, tudíž je lze i těžko ověřit. Nicméně si myslíme, že i tak stojí za to se o ně s vámi podělit.
DŮLEŽITÁ INFORMACE: Areál je z části oplocen (ze strany od silnice Lhota – Nová Ves) a ze strany dálnice D5, nicméně v době, kdy je otevřena motokárová dráha je areál přístupný, a to dokonce i auty (toto nicméně nedoporučujeme, parkovat se dá nedaleko u vjezdu – viz waypoint Možnost parkování 1; dobu otevřenosti areálu lze najít na http://www.superkarting.cz/kdy-nas-navstivit). V jinou dobu lze areál navštívit pěšky, auto můžete zanechat např. před závorou ve Lhotě (viz waypoint Možnost parkování 2) – místní obyvatelé areál využívají pro procházky a venčení psů, ovšem spíše přilehlé lesy kolem dráhy než hlavní část areálu, kde jsou umístěny úly.
Historie
Tzv. startovací dráha byla (a stále je, jen se nepoužívá) součástí dodnes užívaného letiště Líně, kde se nachází keš věnující se jedinému uživateli dnešního líňského letiště – Letecké záchranné službě Líně (http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?wp=GC35YP1). Její umístění u lesa neumožňovalo přistání, využívala se tedy pouze pro startování letadel – přistávala pak na klasické dráze v Líních. Podle některých zpráv však na této dráze dokázalo i několik těch nejlepších letců neoficiálně přistát. Dráha totiž má cca 1300m a např. MIGu 21 stačí k přistání i 900m.
Po přistání na hlavní ranveji v Líních letadla po neobvyklé pojížděcí dráze kolem vesnice Nová Ves putovala zpět do úlů (hangárů) umístěných právě v lese u startovací dráhy – nejčastěji byla letadla tažena Tatrami T-138 či T-148. Tato pojezdová dráha byla po zrušení 5. stíhacího leteckého pluku v Líních používána jako běžná silnice, která dnes přemosťuje dálnici D5. Podle všeho byla tato pojezdová dráha nejdelší u nás – umístění startovací dráhy je tedy opravdu daleko od hlavního letiště (startovací dráhu měly ještě letiště Žatec a Bechyně, ale ne tak daleko od hlavní dráhy).
Na startovací dráze v letech 1978-1980 startovaly MIGy 21 MF. Jelikož však vzlétávající letadla na plnou forsáž přelétávala nad reaktorovou halou plzeňské Škodovky, byly vzlety v následujících letech zakázány, prý až na „vzácné výjimky.“ Později se o létání na startovací dráze zajímala Škoda se svými letadly L 410 a L 200, nicméně od svého záměru upustila, když dostala povolení létat z hlavní dráhy v Líních.
Současnost
V nynější době je startovací dráha používána soukromou firmou, která zde provozuje motokárovou dráhu, zabírá však jen malou část letištní plochy. Snad jedinou budovu uprostřed areálu a její přilehlé okolí v současnosti využívají hráči paintballu a podle toho tato budova vypadá :-/ Několik z úlů (hangárů) je dnes používáno jako sklady různého materiálu (pravděpodobně především krmiva pro zvěř či stavebního materiálu), zbytek areálu postupně chátrá. Proto ještě jednou žádáme, buďte v prohlídce velmi opatrní a ohleduplní, ať tato technická památka zůstane zachována i pro budoucí generace! Děkujeme!
CWG PROSÍME MĚŇTE KUS ZA KUS!!! Děkujeme.