Die Schwarzwaldbahn zwischen Offenburg und Konstanz hat 40 Tunnels. Der Möhringer Tunnel ist 180 m lang und der vorletzte an der Strecke. Vom Hattinger Bahnhof (690 m.ü.M) beginnt die 13 km lange Talfahrt in den Hegau zum Bahnhof Welschingen-Neuhausen (490 m.ü.M).
Erbaut wurde die Schwarzwaldbahn zwischen 1863 und 1873 nach den Plänen von Robert Gerwig. Vor allem zwischen Donaueschingen und Engen gestalteten sich die Bauarbeiten aufwändig, da zur Überwindung der Wasserscheide zwischen Rhein und Donau der Hattinger Tunnel durch den Jurakalk zu graben war. Die Schwarzwaldbahn war erst am 10. November 1873 auf ihrer gesamten Strecke befahrbar.
Um den Betrieb auf der Schwarzwaldbahn noch flexibler und attraktiver zu machen, wurde Anfang der siebziger Jahre beschlossen, die Strecke zu elektrifizieren. Die Elektrifizierungsarbeiten hatten sich insbesondere in den zahlreichen Tunnel sehr aufwändig gestaltet, da das Gleis jeweils tiefer gelegt werden musste. Etwa zur selben Zeit wurden mehrere unrentabel gewordene Bahnhöfe und Haltepunkte stillgelegt. Der westliche, eigentlich spektakulärere Abschnitt von Offenburg bis Villingen wurde bis zum Herbst 1975 auf Elektrozugbetrieb umgestellt. Bis Ende 1975 hatten im Abschnitt Immendingen—Engen noch keine Arbeiten zur Elektrifizierung begonnen. Erst nach dem Winter wurde mit den Bauarbeiten am letzten Streckenabschnitt angefangen. Am 25. September 1977 konnte dann die gesamte Schwarzwaldbahn mit E-Loks befahren werden. 2004 wurde der Hattinger Bahnhof geschlossen.
Zwischen Oktober und November 2012 war die Schwarzwaldbahn wegen Umbauarbeiten zwischen Immendingen und Singen komplett gesperrt. Dabei wurden auch im Möhringer Tunnel die Gleise komplett ausgewechselt.
Der Cache ist oben neben dem Weg. Die Bahnanlage nicht betreten.
Zusatz: Für diese Runde müsst ihr etwas mehr Zeit und Geduld investieren. Die Dosen sind etwas aufwendiger getarnt oder versteckt als bei üblichen Tradi-Touren. Die D-Wertungen sind realistisch. Wer damit nicht klar kommt, der wird hier nicht zufrieden sein.