UN PEU D HISTOIRE:
La compagnie des mines de Bruay entame les travaux de forage des puits 6 et 6 bis en septembre et avril 1909, lesquels entrent en production en 1913. On appelle alors la fosse 6, « fosse Marmottan ». En 1915, est érigé le 6 ter, destiné à ventiler les galeries.
D’emblée, et malgré les bombardements intensifs de l’armée allemande, les mineurs à l’ouvrage atteignent des pics de productivité impressionnants qui soutiennent l’effort de guerre. De 2, on passe à 4,5 millions de tonnes de charbon extraites entre 1914 et 1917. Ironie du sort, en 1940, les résultats, toujours aussi excellents, servent cette fois les intérêts de l’économie teutonne… Une situation d’autant plus difficile à accepter pour les mineurs qu’ils ont tous à l’esprit le lâcher meurtrier de cinq bombes par l’aviation allemande le 28 septembre 1940 où périrent, brulés par l’embrasement des poussières, 34 mineurs de jour.
Choisie après-guerre comme « fosse de concentration » (en 1954, les fosses 4 et 7 sont concentrées sur la fosse 6), le site se modernise dès 1951. Le puits 6 devient puits de retour d’air, et le 6 ter est équipé d’un chevalet haut de 58 m, de deux skips (des bennes à charbon) et surtout d’une machine d’extraction de 4 250 CV.
Résultat, on remonte à l’époque, tenez-vous bien, 13 tonnes de charbon à la minute ! Un nouveau lavoir est installé dans la foulée, d’un débit de 900 tonnes à la minute, et les « jumeaux » du 6 ter et du 6 bis commencent à pousser… Le grand ensemble du 6 devient l’une des plus puissantes installations du bassin avec une production avoisinant les 6 000 tonnes jour.
Sa réputation lui vaut la visite de De Gaulle, le 25 septembre 1959. Pour l’anecdote, le Général avait emmené dans ses valises un bleu à sa taille pour descendre au fond ! Il avoua, après coup, avoir pris l’une des meilleures douches de toute sa vie…
En mai 1967, la fosse 7 de Noeux est raccordée au 6 à 851 m de profondeur. Mais épuisées, les profondes veines de charbon (- 1 000 m) s’amenuisent et à partir de 1973, la production ne cesse de diminuer. Le jeudi 6 septembre 1979 remontent les dernières berlines de « la taille 163 de 16e ». Une page d’histoire se tourne. Le 6 de Bruay était la dernière fosse de l’ouest du bassin encore en activité.