Le Nord - Pas-de-Calais dispose d'un réseau ferré dense de 1 552 kilomètres, de nombreuses plates-formes logistiques et du troisième port français Dunkerque
La création d’un nouvel itinéraire fret de transit pour les convois Dunkerque - Lorraine va permettre d'extraire le maximum de circulations fret de Lille et sa couronne et dégager ainsi des capacités dans le noeud ferroviaire lillois pour le développement des relations TER.
L'ensemble des raccordements permettra d'élever la vitesse moyenne des convois de fret Dunkerque - Lorraine à plus de 70 km/h, là ou l'emprunt des voies existantes surchargées aux heures de pointe sur le parcours en Nord Pas-de-Calais ne leur permet pas de dépasser les 50 km/h.
La cache a été déposée à proximité de la voie qui dessert l’importante gare de triage Lille-Délivrance, au cœur de la Métropole.
Près de 2 000 agents, tous services confondus, s’y affairent et quelque 1 650 wagons y transitent tous les jours.
En période hivernale, il est plus prudent de s’équiper de bottes, le terrain pouvant être boueux en cas de pluie.