Le viaduc de Grognet
C’est le viaduc symbolique de l’Ingénieur briochin "Louis Harel de la Noë", magnifiquement ornementé, très critiqué, faisant l’objet d’un examen minutieux par une Commission ministérielle, puis amputé de trois arches par un carrier, et de deux pour l’établissement d’un chemin de randonnée. Les six arches restantes sont couvertes de lierre, qu’il conviendrait de couper. Il trône fièrement au-dessus de la vallée du Gouët.
Caractéristiques :Nombre de travées : 11 arches de 6 m, Longueur : 94,40 m, Hauteur : 26,20 m.
Sa réalisation est particulièrement soignée, avec une utilisation artistique de briques. Le garde-corps est très ajouré.
Une campagne de Presse, menée en août 1903, critiquant « l’art nouveau », conduit le Ministre de l’Intérieur à diligenter une Commission pour un essai de l’ouvrage en novembre 1903. L’arche n° 6, chargé de pierres, d’un poids équivalent à six locomotives de 20 t, ne présente ni déformation, ni fissure.
L’ouvrage n’a subi aucun dommage pendant les cinquante années de service, jusqu’à la fermeture de la ligne de Paimpol, le 31 décembre 1956. Les riverains permettent le passage des randonneurs qui contournent facilement les six arches restantes du viaduc. Les photographes réalisent de magnifiques photos de l’ouvrage amputé, malgré la végétation, qu’il faudra bien, un jour, dégager.
source : http://www.hareldelanoe.fr/le-premier-reseau/viaduc-de-grognet
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Garez vous au Waypoint :
N 48° 31.863
W 2° 46.432
puis prenez le chemin qui descend, vous allez remonter le temps dans un endroit bucolique.
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