Silnice I/35 je česká silnice I. třídy patřící k páteřním celostátním silničním tahům. Měří 333,093 km (2. nejdelší), prochází pěti kraji a třemi krajskými městy, je po ní téměř v celé délce vedena evropská silnice E442.
Původně byla naplánována (její střední úsek) v
18. století jako spojnice mezi královéhradeckou a olomouckou pevností. Do roku 1997 končila ve Valašském Meziříčí, po zkrácení silnice I/18 ji v úseku odsud ke hranici se Slovenskem nahradila. Dříve také přicházela do Liberce od hraničního přechodu Habartice - Zawidów (přes Frýdlant) - dnes úsek silnice I/13.
Velkou část silnice I/35 protíná
evropská silnice E442 která je dlouhá 590 km, bývala v tak velké délce jedinou mezinárodní silnicí v Československu, která vedla jen vnitrozemím a nepokračovala dále za hranice, jako ostatní evropské silnice. Po rozdělení Československa na dva státy už i ona překračuje hranice, a to mezi Českem a Slovenskem.
Po silnici E442 se můžete svést z Karlových Varů až do Žiliny.
Hlavním posláním E442 je propojení tří severojižních evropských páteřních tras E55, E65, E75, vedoucích přes české území, s dalšími mezinarodními silnicemi E48, E50, E67, E461 a E642.
V budoucnu by měla téměř celá trasa E442 vést po dálnicích, rychlostních silnicích nebo silnicích dálničního typu. V úseku Karlovy Vary - Ústí nad Labem je silnice postupně rozšiřována na čtyřpruhovou, z Liberce až do Lipníku nad Bečvou povede rychlostní silnice R35. Z Lipníku ke slovenským hranicím je budován odklon silnice I/35 přes Palačov, peážně po D1 a R48. Uvažuje se též o přemístění trasy E442 mezi Olomoucí a Žilinou po rozestavěné rychlostní silnici R49, R55 a slovenské R6 přes Zlín a Púchov.
(zdroj: wikipedia.org, mapy.cz)