First station Traditional Cache
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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The mini train da Caparica is a tourist train that connects the beach of the Costa da Caparica to the Fountain of tile over a distance of 9 km, with four stations and 15 halts on the Atlantic coast of the municipality of Almada, Portugal. It is operated by the company providing your service during the summer, 09:00 to 20:00 from June to September, from 29 June 1960, having been the first access to more remote beaches available to bathers. The gauge rail mounted system Decauville, is 60 cm (narrow track record of normal use in Portugal) and one-way on the course, with duplication and for crossing maneuvers. The compositions, pulled by a diesel locomotive, are typically made up of four open wagons imperial type, each with eight three-seat benches and open access to the exterior side straps. There are rail service, open box The northern terminus in the center of Costa da Caparica, the route was eliminated in 2007, following the works of the Polis program that led to the demolition of approximately one kilometer of track, this was followed by travel The reduction in passenger numbers by 60% in summer 2007, leading the administration of Transpraia to consider a suspension of service for 2008, which turned out not occur despite the demolished section have not been reset.
O minicomboio da Caparica é uma ferrovia turística que liga a praia da Costa da Caparica à da Fonte da Telha, ao longo de um trajecto de 9 km, com quatro estações e 15 apeadeiros, na costa atlântica do concelho de Almada, Portugal. É operado pela empresa oferecendo o seu serviço durante a época balnear, das 09:00 às 20:00 de Junho a Setembro, desde 29 de Junho de 1960, tendo sido o primeiro acesso às praias mais remotas disponível a banhistas. A bitola do trilho, montada no sistema Decauville, é de 60 cm (recorde de via estreita de utilização normal em Portugal), sendo de via única ao longo de percurso, com duplicações para cruzamento e manobras. As composições, puxadas por locomotiva a gasóleo, são tipicamente constituídas por quatro vagões abertos de tipo imperial, cada um com oito bancos corridos de três lugares e acesso aberto aos estribos laterais exteriores. Existem vagões de serviço, de caixa aberta O terminal norte, no centro da Costa da Caparica, foi eliminado do trajecto em 2007, na sequência das obras do Programa Polis que levaram à demolição de cerca de um quilómetro de linha; a esta deslocação seguiu-se a redução do número de passageiros em 60% no Verão de 2007, levando a administração da Transpraia a considerar a suspensão do serviço para 2008, o que acabou por não se verificar apesar de o troço demolido não ter sido reposto.
Additional Hints
(Decrypt)
haqre gur fgrcf