Pont de la Jonelière Traditional Geocache
miguaine: Bonjour Ava Dahmer,
Cache archivée pour permettre éventuellement à un autre géocacheur d'en placer une dans le secteur.
Cordialement,
Miguaine - "Geocaching HQ Volunteer Reviewer"
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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Après deux caches "thématiques" sur le FC Nantes, en voici une troisième dans les environs du terrain d'entraînement de la Jonelière
Le Pont de la Jonelière, achevé en 1948, est un viaduc ferroviaire enjambant l'Erdre entre Nantes et La Chapelle-sur-Erdre. Il est emprunté par une voie ferrée unique de la ligne Nantes - Châteaubriant qui doit rouvrir prochainement sous la forme d'un tram-train.
Il remplace un ancien pont métallique, construit de 1872 à 1877 qui comportait un arc dont la portée était de 95,03 mètres, sa longueur totale étant égale à 171,18 mètres et qui fut détruit lors de la seconde guerre mondiale. Le pont actuel adopte le même schéma que le précédent, c'est aussi un viaduc ferroviaire, construit en tant que pont-arc. L'arc, en béton armé cette fois-ci, a une portée de 95 mètres. Albert Caquot en a été son concepteur.
Afin de recevoir une voie dédiée au tram-train en direction de Châteaubriant, ainsi qu'une éventuelle deuxième voie ferrée dédiée à la connexion des lignes 1 et 2 du tramway de Nantes, des travaux (chiffrés à 3,2 millions d'euros) ont débuté dans ce sens pour le courant 2010 pour une durée de quinze mois, destinés à élargir le tablier de l'ouvrage, qui comporte déjà en outre : une voie pour les deux-roues et une autre pour les piétons. Durant les travaux, ces derniers ne pouvaient d’ailleurs plus emprunter l’ouvrage jusqu'à sa réouverture en juillet 2011 pour les piétons, et en octobre 2011 pour les vélos, tandis que la tram-train doit emprunter l’ouvrage pour la première fois au plus tard en décembre 2012
Additional Hints
(Decrypt)
Fbhf har cvreer gnthér, ovra qvffvzhyér.