Brandys - St. Boleslav #17 (Plavebni komora) Traditional Geocache
vavros: Hra se změnila a rozhodčí také...
Brandys - St. Boleslav #17 (Plavebni komora)
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
[ CZ: ] Kes z otevreneho tematickeho souboru o historii a soucasnosti Brandysa nad Labem a Stare Boleslavi.
[ EN: ] This is a cache of open thematic set of the past and present Brandys nad Labem and Stara Boleslav.
[ CZ: ]
Brandys - St. Boleslav #17 ( Plavební komora )
Plavební komora je od jezu a vodní elektrárny oddělena ostrovem a byla založena v místě dřívějších meandrů Jizery před zaústěním do Labe. Užitné rozměry plavební komory jsou 85 x 12 x 3 m. V obou ohlavích jsou vzpěrná vrata ovládaná hydraulickými servomotory. Plnění a prázdnění komory umožňují dlouhé obtoky klenbového profilu. Ovládání je buď centrální z velínu nebo z místa (přímo od vrat).
Označník s číslem 865,02 – určuje jak daleko byste museli plout, abyste dosáhli místa, kde se Labe vlévá do Severního moře. Značka na mostě ukazuje průjezdný profil 5,2 m. V bílém obdélníčku je číslo 80 - to je užitečná délka komory. Uzavřená vrata zdymadla jsou šípovitě vzepřená proti vodě - její tlak pomáhá vrata utěsnit, takže při pohledu z druhé strany neuvidíte prosakovat skoro ani kapičku. Loď smí doplout nejvýše k barevně vyznačenému místu. Jinak by stála v cestě otevírajícím se vratům. K uvázání slouží známá pacholata na okraji komory; další tři řady jich jsou ve výklencích, které se nyní skrývají pod hladinou. Při návrhu plavebních komor na středním Labi se počítalo s proplouváním lodí o nosnosti do 1 200 tun. Pro srovnání - nosnost běžného samovýsypného železničního vozu na uhlí je kolem 50 tun.
Ve velíně zdymadla je stůl s počítači, kde sedí obsluha. Vodorovný panel obsahuje ovladače pro pohyb vrat, přepouštění vody a signalizaci pro vjezd do komory. Na opačné straně jsou skříně s elektrickými rozvaděči. Vše je na elektřinu. Původně poblíž obou vrat stály takové charakteristické stojany s klikami, které umožňovaly vraty manipulovat ručně. Tehdy se vrata ovládala pomocí tzv. trapézových tyčí - elektromotorem, ale šlo to i klikou. Nyní je veškeré ovládání hydraulické a tudíž pouze na elektřinu. Záložní zdroje - nějaké dieselagregáty a podobně - zde napevno nejsou; v případě nouze nejvyšší by prý bylo nutné dopravit na místo mobilní dieselagregát.
Při hloubení základů brandýské plavební komory bylo nutno přemístit 35 683 m3 zeminy - to vše za nepřetržitého odčerpávání vody ze stavební jámy. Po dosažení hloubky devíti metrů pod úrovní terénu bylo do podloží zaberaněno celkem 1 223 pilot. Přes jejich vyčnívající konce byla vybetonována metr silná základová deska, na které byly postaveny obě podélné hlavní zdi s obtoky.
[ EN: ]
Brandys - St. Boleslav #17 ( Lock )
Lock chamber has dimensions of 85 x 12 x 3 m. Gates are controlled by hydraulic actuators and control is either from a central control room or directly from the gates. Marker with the number 865.02 - determines how far you would have to sail to reach the place where the Elbe flows into the North Sea.
Clearance height is 5.2 m. When designing a lock on the middle Elbe was planned for ships with a deadweight of 1,200 tons. When digging the foundations had to move 35,683 cubic meters of earth - all at a continuous pumping of water from the trench.
[ CZ: ] Nezapomente si opsat bonusove cislo, ktere se pozdeji urcite hodi !!
[ EN: ] Do not forget to copy the bonus number, which later certainly useful !!
Additional Hints
(Decrypt)
Anq ibqbh.
Oevqtr.