Uzkokolejka Marsal - Lopata #04 Traditional Cache

Úzkorozchodná dráha

Úzkorozchodná dráha neboli úzkokolejná dráha (zkrácene úzkokolejka) je železnicní, tramvajová nebo jiná kolejová dráha s rozchodem menším než normálním (1435 mm). Úzkorozchodné dráhy byly na konci 19. století a na pocátku 20. století budovány všude tam, kde bylo treba prepravovat vetší množství težkých nákladu, ale stavba železnice s normálním rozchodem by byla príliš nákladná. V té dobe ješte nebyla tolik rozšírena doprava pomocí nákladních automobilu, proto se pro prepravu velkého množství težkých nákladu stavely úzkorozchodné dráhy. Jednou z nich byla i lesní železnice Maršál - Lopata. Použitý rozchod kolejí byl 600mm. Výhodou úzkorozchodných drah je zejména možnost ostrejších zatácek (menšího polomeru oblouku) v nárocném terénu nebo stísnených prostorových podmínkách a predevším výrazne menší náklady na výstavbu i údržbu trate. Nevýhodou menších rozchodu je obecne menší kapacita a stabilita vozidel, zpravidla menší provozní rychlost.

Zdroj: Wikipedia

Keš

Ctvrtá keš série lesní úzkokolejné lesní železnice Maršál - Lopata Vás zavede do lesního prusmyku v mladém lese. Lze zde nalézt ohorelé parezy starých stromu, které byly na mýtinách vypalovány. Pod nejvetším starým parezem v okolí najdete keš.  

Série keší po trase úzkorozchodné lesní železnice Maršál - Lopata

Les okolo zámku Kozel zvaný Prírodní park Kornatický potok mám projetý na kole doslova krížem krážem. I pres to me ale stále prekvapuje nepoznanými místy, cestami i historií. Až když jsem se rozhodl podporit projekt svobodné mapy - Open street map, projetím dosud nepoznaných cest s GPS. Narazil jsem v lese na násep o kterém jsem dosud nemel ani tušení. Zacal jsem pátrat k cemu násep mohl sloužit a dozvedel jsem se, že zde byla úzkorozchodná železnicní dráha na svoz dreva. Celý život chodím a nebo jezdím v tomto lese okolo, ale to že tu byla dráha jsem nevedel. Pri príští výprave do terénu jsem se tedy vydal po stopách této železnice a snažil se zamerit celou dráhu. Nekde je teleso dráhy v terénu stále velmi dobre zretelné, jinde již zcela pohlceno prírodou a jeho stopy najdeme jen velice težko a nebo vubec. Krome náspu a dvou patníku se me jiný pozustatek po dráze najít nepodarilo. Presto je procházka po zaniklé železnici velice zajímavá a proto jsem se rozhodl založit zde sérii 10 keší, která Vás po trase provede. V každé keši je schováno jedno bonusové císlo (A-J), které slouží k urcení souradnic 11 bonusové kešky. Trasa je vhodná pro zkušené turisty. Rozhodne necekejte jednoduchou procházku po zpevnené ceste. Casto trasa križuje potoky a mokriny, ale mosty zde žádné nenajdete. Duležitá je proto kvalitní a nepromokavá obuv.   Zhruba z 80% je trasa sjízdná na horském kole. Peším doporucuji zaparkovat na parkovišti u zámku Kozel a vydat se pešky pres areál zámku k první keši. Odtud pokracujte po trase úzkokelejky až k Lopate. Délka dráhy je zhruba 6km a s cestou z/na parkovište ujdete približne 10km.