Uzkokolejka Marsal - Lopata #02 Traditional Geocache

Bekyne mniška

Bekyne mniška (Lymantria monacha) nekdy také nazývána nocní motýl je vedle lýkožrouta smrkového nejvážnejším škudcem smrkových monokulturních porostu. Dokáže zcela znicit lesní porosty na velkých rozlohách. Samicka má rozpetí krídel až 60mm, zatímco samecek je menší a dosahuje velikosti pouze do 45mm. Škodí housenky, které ožírají jehlicí. Mniška nejvíce škodí práve ve stejnovekých smrkových monokulturách, protože smrky po žíru neregenerují a schnou. Vhodné podmínky k premnožení vytvárí teplé a suché pocasí. Motýli se rojí od poloviny cervence do poloviny srpna. Samicky kladou vajícka na šupiny kury, vajícka prezimují a na jare se líhnou velmi žravé housenky, které ožírají nejprve nové smrkové výhonky, pozdeji i staré jehlice. Pomocí vláken se spouštejí na nižší cásti koruny a vetrem se také prenášejí na jiné stromy.

Housenka Bekyne mnišky	Motýl Bekyne mnišky
Smrk poškozený žírem Bekyní mniškou	Usychající les poškozený Bekyní mniškou mnišky

Keš

Druhou keš ze série lesní úzkokolejné železnice Maršál - Lopata najdete ve smrkovém lese. Je zde již možno vysledovat v terénu trasu dráhy, která vedla po soucasné vedlejší lesní ceste. K té se mužete dostat po šotolinové ceste z bodu N4. Zkuste se také podívat po stromech zda, Bekyne mniška nezacala v lese opet obedvat. K presunu ke tretí keši ze série, využijte navigacních bodu N5, N6 a N7. Trasu lze místy jen odhadovat. Ale u následující keše už bude teleso dráhy velmi dobre patrné.

Série keší po trase úzkorozchodné lesní železnice Maršál - Lopata

Les okolo zámku Kozel zvaný Prírodní park Kornatický potok mám projetý na kole doslova krížem krážem. I pres to me ale stále prekvapuje nepoznanými místy, cestami i historií. Až když jsem se rozhodl podporit projekt svobodné mapy - Open street map, projetím dosud nepoznaných cest s GPS. Narazil jsem v lese na násep o kterém jsem dosud nemel ani tušení. Zacal jsem pátrat k cemu násep mohl sloužit a dozvedel jsem se, že zde byla úzkorozchodná železnicní dráha na svoz dreva. Celý život chodím a nebo jezdím v tomto lese okolo, ale to že tu byla dráha jsem nevedel. Pri príští výprave do terénu jsem se tedy vydal po stopách této železnice a snažil se zamerit celou dráhu. Nekde je teleso dráhy v terénu stále velmi dobre zretelné, jinde již zcela pohlceno prírodou a jeho stopy najdeme jen velice težko a nebo vubec. Krome náspu a dvou patníku se me jiný pozustatek po dráze najít nepodarilo. Presto je procházka po zaniklé železnici velice zajímavá a proto jsem se rozhodl založit zde sérii 10 keší, která Vás po trase provede. V každé keši je schováno jedno bonusové císlo (A-J), které slouží k urcení souradnic 11 bonusové kešky. Trasa je vhodná pro zkušené turisty. Rozhodne necekejte jednoduchou procházku po zpevnené ceste. Casto trasa križuje potoky a mokriny, ale mosty zde žádné nenajdete. Duležitá je proto kvalitní a nepromokavá obuv.   Zhruba z 80% je trasa sjízdná na horském kole. Peším doporucuji zaparkovat na parkovišti u zámku Kozel a vydat se pešky pres areál zámku k první keši. Odtud pokracujte po trase úzkokelejky až k Lopate. Délka dráhy je zhruba 6km a s cestou z/na parkovište ujdete približne 10km.