Smrzovicky viadukt
Zaklady smrzovickeho mostu byly polozeny v roce 1885, kdy zacalo i budovani cele trate c. 185 mezi Horazdovicemi a Domazlicemi. Misto pro zbudovani mostu se ale nachazelo na bazine, s cimz byly spojene urcite problemy, ktere hezky popisuje loucimsky kronikar Antonin Martinek, ktery za sveho pusobeni vyzpovidal pametniky stavby.
"Pri vykopavkach se musela stale pumpovati voda, ponevadz to bylo v barenisti a nemohlo se prijiti na spravne zaklady. Nasledkem toho daly se do techto zakladu jedlove tramy do ramu a pak se na sucho vypevnily kamenem, na to pak se pocalo zdit cimentovou maltou tak, ze se cimentem nesetrilo a tento zaklad vyzdil se do zimy na povrch.
Pri takove praci byli lide vseho druhu, spolehlivi i nespolehlivi. Ti nespolehlivi meli pumpovat v noci a tu se stalo, ze se opili a usnuli. Po probuzeni videli, ze ohromne hluboky zaklad, pripraveny ku stavbe, byl plny vody a dreveny ram, ktery tam byl vlozen, plaval na povrchu. Od te doby u tohoto mostu tece ze zeme silny pramen s dobrou pitnou vodou, ktera jest dosti lidmi pouzivana."
Most byl dokoncen o tri roky pozdeji, v cervnu 1888. 22. zari probehla po cele trati zatezkavaci zkouska - na smrzovicky most tehdy vjely tri velke lokomotivy ctyrtuplovky a zustaly na moste po celou dobu mereni statiky.
zdroj: Zdeněk Huspek, 120 trati Domazlice-Klatovy-Horazdovice
Most podpira 9 kamennych piliru stavenych do mirneho oblouku, mostovka je ve vysce 19 m nad zemi a jeji delka je 160 m.