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🚉 Apeadeiro da Nora Traditional Cache

Hidden : 9/16/2011
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


🚉 Apeadeiro da Nora

 

 

🗺️ Sobre esta geocache

Esta cache tem como objetivo dar a conhecer o antigo Apeadeiro da Nora, um testemunho da importância histórica da ferrovia no Sotavento Algarvio. A geocache encontra-se próxima do edifício do apeadeiro.


🚂 A Linha do Algarve

A Linha do Algarve é um troço ferroviário que atravessa longitudinalmente a região algarvia, ligando as estações de Vila Real de Santo António e Lagos. Representou, desde cedo, um eixo vital de desenvolvimento económico e social para a região.


📜 Breve História

Já em 1858 se discutia a extensão da então chamada Linha do Sul (hoje Linha do Alentejo) até ao Algarve. Em 1864 foi assinado um contrato entre a Companhia dos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste e o Estado Português para dar seguimento à obra.

A ligação ferroviária até Faro foi concluída a 21 de fevereiro de 1889, tendo sido oficialmente inaugurada a 1 de julho desse ano.


🛤️ Expansão até Vila Real de Santo António

A 6 de outubro de 1898, um decreto estabeleceu a necessidade de desenvolver novos troços ferroviários. O prolongamento da linha a partir de Faro até Vila Real de Santo António foi autorizado por lei a 14 de julho de 1899.

Vários projetos e debates técnicos marcaram esta fase. A proposta inicial previa que a linha contornasse Faro, mas acabou por prevalecer o traçado que passava junto à Ria Formosa. Esta solução permitiu, entre outros benefícios, a criação de um porto de abrigo e melhorias sanitárias na zona.

As obras entre Faro e Olhão arrancaram em 1902, e o avanço da linha deu-se em etapas:

  • Olhão: 28 de março de 1904 (inauguração oficial a 15 de maio)

  • Fuseta: 1 de setembro de 1904

  • Luz de Tavira: 31 de janeiro de 1905

  • Tavira: 19 de março de 1905

  • Vila Real de Santo António: 14 de abril de 1906

O traçado seguiu, sempre que possível, a linha da costa, evitando zonas acidentadas ou alagadiças.


🌍 Impacto da ferrovia no Algarve

A chegada da ferrovia ao Algarve teve um impacto transformador:

  • Estabeleceu uma ligação rápida e regular com o restante território português;

  • Facilitou o escoamento de produtos locais, como peixe, frutas e sal;

  • Estimulou as indústrias conserveira, agrícola e de moagem;

  • Contribuiu para o desenvolvimento de localidades como Monte Gordo, que se tornaram destinos turísticos;

  • Promoveu uma nova organização do território e da mobilidade no Sotavento;

  • Deu origem a uma nova classe profissional: os ferroviários.


🏚️ O Apeadeiro da Nora

O Apeadeiro de Nora, anteriormente grafado como "Nóra", foi uma interface da Linha do Algarve que servia a localidade de Nora, no Município de Vila Real de Santo António, em Portugal. Situava-se no lanço da linha entre Tavira e Vila Real de Santo António, que foi aberto em 14 de abril de 1906, sendo nessa altura considerado como parte do Caminho de Ferro do Sul. Nora fez parte, com a categoria de paragem, do elenco original de interfaces. Foi mais tarde promovido à categoria de apeadeiro e posteriormente encerrado, após 1985 mas antes de 2010. Wikipédia

Hoje, o edifício permanece como um marco histórico que testemunha a importância da ferrovia para as populações locais. Esta cache é um convite a parar, observar e refletir sobre o papel que estas infraestruturas desempenharam no passado.


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