Pont d'Arromanches 1944-1955, Ingénieur : colonel Steer Webster
Une dizaine de ponts d'Arromanches subsitent en France, dont deux dans le Territoire de Belfort et un à Chaux. Fabriqués en pièces détachées en Grande-Bretagne, assemblés pour le port artificiel d'Arromanche et capable de supporter des véhicules lourds, ces ponts sont des vestiges du débarquement de Normandie.Ils sont démontés à la fin de la Seconde Guerre mondiale, puis vendus par l'armée américaine.
Celui-ci est remonté sur la Savoureuse en 1955 en remplacement du pont Saint-Marcoux, détruit par les Allemands pendant les conflits. Il est mis en place par les Ateliers de construction mécanique d'Héricourt, avec l'aide de deux grues de dix tonnes des usines Peugeot et sur une maçonnerie de l'entreprise Bonato.
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