Le Pont du Rhin entre Ottmarsheim et Neuenburg enjambe la frontière géographique et assure la jonction
entre l'A36 (France) et l'A5 (Allemagne).
Jean-Paul Teyssandier, ingénieur français, est chargé, en 1973, de réaliser les autoroutes A35 et A36,
ainsi que le pont du Grand Canal d'Alsace et celui du Rhin à Ottmarsheim.
Construit entre 1977 et 1979, ce viaduc de 250 mètres, constitué de 3 travées (70m, 110m, 70m) permet
à l'A36 de franchir le Rhin. (Le franchissement du Grand Canal d'Alsace vers l'Ouest est assuré par
un pont de 430m de long)
L'épaisseur du tablier varie de 2.5 à 7.0 m. Les deux travées sont composées de caissons de 13.5m
de large chacune.
Deutsch:
Die Rheinbrücke, Grenzübergang zwischen Frankreich und Deutschland, verbindet die französische
Autobahn A36 mit der deutschen Bundesautobahn 5.
Jean-Paul Teyssandier, der französische Ingenieur, ist beauftragt, 1973, die Autobahn A35 und A36
zu realisieren, sowie die Brücke auf dem RheinSeitenKanal und auf dem Rhein.
Hergestellt zwischen 1977 und 1979, erlaubt die 250m lange Brücke das überschreiten des Rheins.
Das Überschreiten des Rheinseitenkanals Ist westlich von einer 430m langen Brücke gewährleistet)
Die Höhe der Hohlkasten variiert zwischen 7,0 Meter über den Pfeilern und 2.5 Meter in Brückenmitte.
Die 250 Meter lange Brücke ist eine Spannbetonkonstruktion, die aus 13,5 Meter breiten Überbauten
für jede Richtungsfahrbahn besteht. Die Stützweiten betragen 70 Meter bei den Randfeldern
und 110 Meter bei dem mittleren Feld.
Le nombre "A" est inscrit dans l' eau / Die Zahl "A" ist im wasser zu lesen
Le nombre "B" est inscrit dans l'eau / Die Zahl "B" ist im Wasser geschrieben
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Le Final se trouve à N 47°46.A et E 007°31.B (au début, longez le canal)
Checksum inutile, car les nombres sont clairement écrits pour qui sait les lire
Checksum unnötig, da die Zahlen clar geschrieben sind, wenn man weiss wie man sie lesen muss
Mais le voilà quand même : Checksum Nord = 5 & Est = 3