La explotación de la mina de Teuler comenzó ya en tiempo de los
romanos a igual que hicieron en otros puntos de Andalucía, tal como
en lass Minas de Riotinto, mediante el procedimiento de galerías,
que posteriormente inundaban. Pero no fue hasta 1901 cuando la mina
pasa a nos de la bilbaína compañía “Sociedad Anónima Minas de
Cala”, y que no solo se dedicó a la explotación minera sino
también construyó un ferrocarril que unía la explotación minera con
un muelle a los pies del río Guadalquivir en San Juan de
Aznalfarache.
La línea ferroviaria corría paralela al Río Rivera de Huelva, y
aún en día gran parte del recorrido de 96 km es practicable, aunque
corre grave peligro de que se pierda, pues ninguna administración
la ha explotado como vía verde para senderistas y ciclistas.
Estuvo en funcionamiento hasta el año 1955 y no sólo se dedicó
al transporte del mineral extraído sino también de pasajeros y
mercancías. A la altura del pantano de Zufre conectaba con la vía
férrea proveniente del Cerro Colorado, en Nerva, que por una
curiosa circunstacia “competitiva” no pudo usar el
vecino ferrocarril de Riotinto – Huelva., por lo que lo que
“The Peña Copper”, compañía inglesa que explotaba
“el Cerro Colorado” llegó a un acuerdo con la Sociedad
Anónima Minas de Cala para compartir el ferrocarril.