Une série de 43 caches traditionnelles (+ 1 Bonus) destinées à découvrir les magnifiques ouvrages de l'ancienne voie ferrée Bertholène-Gabriac-Bozouls-Espalion en parcourant le tronçon Espalion-Bozouls.
Vous verrez que la nature reprend ses droits sur l'ensemble du parcours et que, faute d'entretien, certains ouvrages se dégradent : la végétation est abondante et une paire de gants peut donc s'avérer utile à certaines périodes de l'année pour atteindre quelques-unes des caches.
Téléchargez le roadbook (mise à jour de mai 2015) de la série : ici
Logbook de maintenance pour remplacer un logbook au besoin : ici
Cette série suit le tracé d'une voie verte interdite aux véhicules à moteur mais les barrières en interdisant l'accès ayant disparues, nous avons croisé un groupe de quads sur le parcours ! Le revêtement est fait de terre, cailloux ou ballast concassé avec des trous et des bosses par endroits. Les aménagements sont inexistants et vous ne trouverez ni table de pique-nique, ni poubelle, ni point d'eau. Le dénivelé est positif dans le sens Espalion-Bozouls jusqu'à la halte de Biounac (altitude 593 mètres), point culminant du parcours, avant de redescendre très légèrement (1 %) jusqu'à Bozouls. Si vous choisissez de réaliser la série en VTT vous profiterez donc de la "descente" au retour ( pente à 3 % durant 7 km à partir de la halte de Biounac).
La distance entre l'ancienne gare d'Espalion (altitude 370 mètres) et l'ancienne gare de Bozouls (altitude 558 mètres) est d'environ 11,6 kilomètres.
Voici les 11 ouvrages (6 tunnels et 5 viaducs) comparables à ceux d'un tracé de montagne que vous pourrez découvrir au départ d'Espalion :
- le tunnel des Mathelines d'une longueur de 125 mètres
- le viaduc de la Loubière d'une longueur de 103 mètres
- le viaduc de Goudal d'une longueur de 125 mètres
- le tunnel de Goudal d'une longueur de 112 mètres
- le tunnel de la Baume d'une longueur de 88 mètres
- le viaduc de la Baume d'une longueur de 113 mètres
- le viaduc des Conquettes d'une longueur de 172 mètres
- le viaduc du Plô d'une longueur de 160 mètres
- le tunnel de Martel d'une longueur de 104 mètres
- le tunnel d'Arbrefeuille d'une longueur de 110 mètres
- le tunnel de Biounac d'une longueur de 574 mètres
Nouveauté ! Le tunnel de Biounac est désormais équipé d'un éclairage automatique alimenté par des panneaux photovoltaïques.
La traversée des autres tunnels se fait sans problème sans éclairage mais une lampe reste quand même préférable pour votre sécurité.
Pensez à prendre un stylo pour rédiger vos logs.
Merci de bien refermer toutes les boîtes (ainsi que les sacs zip) et de replacer chaque cache en adéquation avec le hint et la photo spoiler correspondants.