La mine
Ce wagon à demi enterré évoque l'abandon des mines fermées en
1929.
En 1774, on comptait à Gagnières, 9 mines de houille, galeries
creusées dans des propriétés privés. Au XIX ième siècle,
l'exploitation du charbon s'est industrialisée, sept puits ont été
forés.
- Le puits " Parran " a été utilisé de 1870 à
1929, avec ses 810 mètres de profondeurs, il était un des plus
profond d' Europe.
- Le puits de " Lavernède " exploité de 1880 à
1926 et seulement 220 m de profondeur était utilisé pour le pompage
des eaux souterraines et la descente du matériel.
- Le puits " Viaduc " utilisé de 1180 à 1925 et
350 m était voué à l'exploitation du charbon.
- Le puits " Thomas " de seulement 80 m était
destiné à l'aération des galeries.
- Enfin les puits " Sirodo " et " Julien ".
Tous ces fonçages étaient du même diamètre, soit 4 mètres. La
dernière mine de Gagnières a fermé en 1929…
Subsistent encore quelque vestiges de cette époque industrielle et
de grande activité dans cette vallée :
- Le bâtiment de la centrale électrique
construite en 1910, à côté du puits " Parran ",
- Les restes des anciennes galeries à flanc de
coteau et celles du puits de " Chavagnac ".
- Les bâtiments des puits " Sirodo " et " Thomas
" ont été convertis en maison d'habitation.
Tous les puits ont été mis en sécurité en 1972 et 2005
Le pont des Piles
(1878)
Symbole de la vie Gagniéroise, porte sud avec une vue panoramique
sur le village, il permettait aux berlines d'évacuer les remblais
provenant des puits d'enjamber la route et la rivière. Ces déchets
d'exploitation du sous-sol minier ont constitué au fur et à mesure
les crassiers ou les terrils.
Les mines de houille ont drainé un afflux de population (7 puits en
exploitation dans la vallée de la Ganière et plus d'une douzaine
dans la vallée de la Cèze fin du XIX ème siècle.
Ainsi, la commune de Bessèges a été créée aux dépend des villages
environnants en 1857.
Foussignargues s'est détaché de Gagnières pour former une commune
distincte, les procédures ont été interminables (de 1896 à 1926),
la séparation effective eut lieu en 1927.
Foussignargues a finalement été absorbée par Bessèges en
1972.
Le chemin de
fer
Dès 1871, le chemin de fer transportait le charbon et quelques
voyageurs, puis, plus tard, cette ligne a été prolongée au nord
vers l'Ardèche par St Paul le Jeune, Ruoms, Vogüé et Le Teil et au
sud vers Alès. Le train traversait la rivière sur un pont de
pierre. C'est contre une des piles de ce pont qu'a été peint le
trompe-l'œil et sur laquelle notre galibot pousse sa
berline…. S'il porte bien le costume des anciens mineurs, la
berline est plus récente, celle de l'époque était de taille bien
plus réduite et en bois.
L'une des piles du pont ayant " travaillé ", la compagnie des
houillères a été obligée de construire un viaduc métallique
reposant sur les piles de pierre plus imposantes que l'on voit en
arrière plan, de part et autre de la rivière Ganière.
Le train ne circule plus depuis 1969, les voies ont été retirées et
les ponts démolis : le pont des piles en 1985 et le viaduc en
1989.
La fresque et le mineur ont été créés par des artistes Gagniérois,
M. Da Silva et D. Mikolajczak.
Gagnières
photos anciennes