Kruhac / Traffic roundabout Traditional Geocache
Kruhac / Traffic roundabout
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Cache a nachádza na súradniciach. Cache is located at coordinates.
SK: Doteraz to nebolo úplne jasné. Hoci kruhové objazdy boli zväcša oznacené dopravnými znackami, vodici presne nevedeli, ako sa na nich majú správat. Nový zákon o cestnej premávke to upresnuje a ak znacky chýbajú prednost má vodic, ktorý ide sprava.
Vodic vchádzajúci do kruhového objazdu oznaceného príslušnou dopravnou znackou je povinný dodržat smer na kruhovom objazde vyznacený šípkami. Ak tam nie je osadená dopravná znacka, vodic vchádzajúci do kruhového objazdu má prednost v jazde. Vychádza sa z klasického pravidla pravej ruky. Pozor teda, na takýchto križovatkách, ktoré nie sú oznacené, vodic, ktorý prichádza na križovatku sprava, má prednost!
Celkovo máme na Slovensku 45 takýchto križovatiek a ich pocet podla Slovenskej správy ciest neustále narastá. Budovanie kruhových križovatiek sa uprednostnuje v mestách a obciach a na rovinatom teréne. Tieto križovatky sú oproti klasickým križovatkám bezpecnejšie. Vdaka nižšej rýchlosti obvykle nedochádza k vážnym dopravným nehodám. Za den zvláda jeden kruhový objazd plynule až 15- tisíc vozidiel, ale pri vyrovnanom zatažení ich môže prejst aj 30-tisíc.
Dobre známy kruhový objazd v centre Popradu, na ktorom boli pred prestavbou hlavné prístupové cesty a vodici vo vnútri kruhu museli dávat prednost v jazde, je po rekonštrukcii a zmene prednosti v jazde stále nárocný na bezpecný prejazd. Hoci dopravné znacenie teraz zodpovedá európskemu štandardu, slovenskí vodici nevedia jazdit v trojpruhovom usporiadaní kruhu a križujú pruhy ako sa im chce, cím vytvárajú nové rizikové situácie.
Vonkajšie pruhy urcené na prechádzanie medzi susediacimi odbockami sú krátke a vodici pripájajúci sa zo stredného pruhu casto obmedzujú iných vodicov na okraji. Prechod kruhovým objazdom si vyžaduje neobvyklú dávku pozornosti a sústredenia sa, najmä na kamióny, ktoré okruh prechádzajú ako im pasuje. V praxi by bolo zrejme jednoduchšie použit jeden pruh. Hlavným problémom na dôležitej križovatke ciest sú vodici a nesprávny spôsob jazdy. Najmä vodici z iných miest musia dávat na najväcšom kruhovom objazde v Poprade pozor.
Kruhový objazd sa môže v lete popíšit nádhernou kvetinovou výzdobou a pocas vianocných sviatkov zase takýmto svietiacim anjelom.
EN: Until now it was not entirely clear. Although roundabouts have been largely marked road signs, drivers did not know exactly how they are to behave. New Highway Code states that if a lack of brand preference has a wire that goes right.
The driver coming out of a roundabout, marked by appropriate traffic signs must comply with the direction of the roundabout marked by arrows. If there is mounted traffic sign, the driver coming out of a roundabout has right of way. Starting from the classical right-hand rule. Watch therefore, for such junctions, which are not designated, the driver who comes to the intersection from the right has priority!
Overall, there are in Slovakia, 45 such crossings and their number in the Slovak Road Administration has steadily increased. Building a circular intersections are preferred in the towns and villages and on flat terrain. These crossings are safer than conventional junction. Thanks to a lower speed usually no serious accidents. Per day handles a traffic roundabout smoothly to 15-thousand vehicles, but in a balanced load they can pass a 30-thousand.
Well known roundabout in the center of Poprad, where they were before the conversion, the main access roads and drivers inside the circle had to give right of way, is the reconstruction and changing rights of way become demanding the safe passage. Although the road signs now meets European standards, Slovak drivers know to drive in a circle trojpruhovom patterns and cross bars as they want, creating a new risk situations.
Outer lanes for passing between adjacent taps are short and the connecting wires from the middle lane often restrict other drivers on the edge. Go roundabout requires an unusual dose of attention and concentration, particularly on trucks, which circle passing them as fit. In practice, it would appear easier to use one lane. The main problem at an important crossroads as drivers and driving the wrong way. Especially drivers from other cities must take on the biggest roundabout in Poprad care.
Traffic roundabout may be the summer I will describe the beautiful floral decorations during the Christmas holidays and again in this illuminated angels.
Additional Hints
(Decrypt)
FX: mnoenqyvr, anwoyvmfv ebu xh cybgh
RA: unaqenvy, gur arnerfg rqtr gb gur srapr