Une série de 9 caches sur la VIA FRANCIGENA
VIA FRANCIGENA #1-Les 6 Bourgeois de calais
VIA FRANCIGENA #2-Blériot-Plage
VIA FRANCIGENA #3-La Terre des 2 Caps
VIA FRANCIGENA #4-Wissant-Thomas Becket
VIA FRANCIGENA #5-La Ferme d’Herlen
VIA FRANCIGENA #6-Mimoyecques
VIA FRANCIGENA #7-Colonne Blanchard
VIA FRANCIGENA #8- Les Prémontrés de Licques
VIA FRANCIGENA #9- Vues sur la HEM
Et une cache bonus pour laquelle il vous sera nécessaire de relever les indices contenus dans certaines des 9 caches et 2 waypoints sur le tracé.
VIA FRANCIGENA – BONUS #1
En l'an 989, l'évêque SIGERIC quitte Canterbury pour rallier ROME en 80 étapes afin de recevoir des mains du pape, Le pallium, c'est à dire l'ornement pontifical qui symbolise sa nomination. Relaté dans un cahier de voyages, cet itinéraire fut baptisé " VIA FRANCIGENA " ou chemin des Francs. Depuis plusieurs années, sous l'égide des instances de l'Europe, ce chemin balisé est remis en service pour la plus grande joie des randonneurs et des pèlerins. Malgré tout ,le balisage n’étant pas parfait sur l’ensemble des tronçons, nous vous invitons à consulter notre blog : viafrancigena-gc.blogspot.com afin de prendre connaissance du tracé.
Nous vous proposons plusieurs caches ( traditionnelles ou multi ) qui vous mèneront de Calais à Amettes. De plus, des caches BONUS ont été également mises en place.
N’oubliez pas de relever les indices dans certaines caches et les waypoints intermédiaires pour pouvoir connaître les coordonnées de ces caches BONUS.
Vous avez compris que le but est de réaliser l’ensemble des étapes à pied ,à cheval, à vélo, à votre rythme tel SIGERIC en l’an 989.
MIMOYECQUES
A Landrethun-le-nord, au lieu dit "Mimoyecques", fut creusée une base secrète. Celle-ci devait envoyer sur Londres des centaines d'obus "V3" par jour. Son activité a cessé le 6 juillet 1944 avec le largage de bombes Tallboy. Des travaux ont permis déblayer une entrée et d'organiser la visite d'une partie des galeries. Le V-3 (Vergeltungswaffen) était prévu pour bombarder l'Angleterre et plus particulièrement Londres, son objectif unique. Mais le manque de mobilité de ce type d'arme la rendait extrêmement sensible aux bombardements et attaques aériennes. D'où la nécessité de l'insérer dans un système de fortification. Cinq de ces galeries furent construites à Mimoyecques, commune de Marquise dans le Pas-de-Calais, ainsi que tout un réseau de galeries de services, tunnels, locaux, sur plusieurs étages indispensables au séjour de la troupe et à ses nombreux départements techniques, mais encore une voie ferrée intérieure, qui assurait les transports d'un bout à l'autre. En surface, la zone particulièrement sensible où débouchaient les puits obliques, était protégée par une dalle de béton armée de 5m 50. Les embrasures des puits étaient protégées par une plaque d'acier de 20 cm.
Le choix du site est fonction de sa proximité de l'objectif (168 km de Londres), mais également en retrait des côtes pour éviter toute attaque maritime. Le site exigeait également la proximité d'une voie ferrée pour acheminer les pièces détachées du canon, le lourd matériel nécessaire à son fonctionnement, l'évacuation des déblais et pour l'approvisionnement en munitions, explosifs et pièces détachées de rechanges, et d'une ligne électrique proche pour alimenter cette ville souterraine. Une réservation d'une puissance de 5.000 kilowatts avait été demandée par les Allemands à la centrale électrique du Nord-Ouest. 5000 ouvriers et 120 000 m3 ont été nécessaires à la réalisation de cet ouvrage.