TREŽ Traditional Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Tradicná keška, ktorej úlohou je oboznámit Vás s históriou Trencianskej elektrickej železnice - teda TREŽ.
Na trati Trencianske Teplice – Trencianske Teplá a spät, pravidelne premáva vlácik, ktorý bežne nazývame „elektrickou“. Je raritou medzi slovenskými železnicnými tratami, pretože bola prvou verejne prevádzkovanou elektrifikovanou železnicnou tratou na území Slovenska. Prvá úvaha o spojení významných kúpelov v Trencianskych Tepliciach so stanicou StEG Trencianska Teplá (Hölak) železnicou sa – zatial bez významnejšej odozvy – objavila v casopise „Domov a svet" už v roku 1889. Rozhodným krokom na realizáciu tohto zámeru sa však stala až ponuka Edmunda Bleiera z Trencína z roku 1907 postavit v spomenutej trase elektrickú železnicu s rozchodom 760 mm za 44 000 K. Dna 4.6.1907 kúpelná obec ponuku prijala.
Na trati s jediným železobetónovým mostom dlhým 14 m a 16 priepustmi bola 1 stanica, 2 zastávky, 1 strážne stanovište a 44 úrovnových priecestí bez závor. Trat bola elektrifikovaná jednosmerným systémom s napätím 750 V s nekompenzovaným trakcným vedením, uloženým na drevených stožiaroch (dochované až dodnes).
Budova železnicnej stanice v Trencianskych Tepliciach bola postavená v roku 1941. Dodnes slúži pôvodnému úcelu a je považovaná za kultúrnu pamiatku. Pôvodná železnicná trat, na ktorej bola zahájená prevádzka 27. júla 1909, sa výstavbou stanice skrátila o 400 m, v dnešnej dobe má teda dlžku 5,427 km.
Pred výstavbou železnice putovali ludia do kúpelov väcšinou pešo alebo na vozoch. V roku 1883 bol dobudovaný železnicný úsek Bratislava – Žilina, ktorý prechádzal cez Trenciansku Teplú. Z Trencianskej Teplej sa návštevníci kúpelov prevážali zväcša omnibusmi s nápismi „Riaditelstvo kúpelov Trencianske Teplice“. Ifigénia D´Harcourt, ktorej kúpele v Trencianskych Tepliciach vtedy patrili (jej meno zväcša spájame s výstavbou Hammamu), sa rozhodla podielat aj na zmodernizovaní prepravy z Trencianskej Teplej. Na výstavbe železnice sa zacalo pracovat v roku 1886. Po otvorení prevádzky na elektrifikovanej trati dna 27. júla 1909 sa kúpelní hostia prepravovali už vlácikom, ktorý tahal najprv tri vozne a neskôr pribudol štvrtý.
V roku 2009 oslávila železnica svoju storocnicu. V stanici Trencianske Teplice bola v sobotu 4.júla odhalená pamätná tabula. V Trencianskych Tepliciach bola inštalovaná menšia výstava o tejto úzkorozchodnej elektrifikovanej trati s historickými fotografiami, výstava papierových modelov a predávali sa tu aj rôzne suveníry a publikácie o železniciach.
Pre neochotu TSK obmedzit množstvo autobusov jazdiacich popri trati, je jej vyžitie velmi nízke, co má za následok už niekolkorocné úvahy o jej zrušení pre neefektívnost.
Od 10.12.2011 je pravidelná osobná doprava v réžii Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s., ZASTAVENÁ. Nový dopravca na trati je nezisková organizácia Trenčianska elektrická železnica, ktorá zatiaľ nebude prevádzkovať pravidelnú dopravu, ale len príležitostnú.
Prevádzku električky nájdete na stránke (visit link)
Additional Hints
(Decrypt)
FX: i cybgr
RA: va gur srapr