PLA - BF 109 G-10-R6 Traditional Geocache

Tatko keska Vas zavede pobliz mista, kde se 17.3.1945 zritil nemecky letoun Messerschmitt Bf 109G - 10/R6 W.Nr. 490 305. V roce 2002 zde byl letci, ktery pri havarii zahynul vybudovan pomnik.Tato keska bude asi zajimava spise pro ty, kteri se zajimaji o 2.svetovou valku.

Sobota 22.srpna 1998. Ráno tohoto dne zahajuje PLA (Pražský letecký archív) pátrací akci. Po predchozím hledání u pametníku zjistili (od pana Stržínka z Císovic), že toto letadlo havarovalo na jare roku 1945. Toho dne videl prilétat smerem od Plzne dva nemecké stroje. Oba letouny již horely. Jedno z letadel dopadlo u obce Líšnice (okres Praha - západ) a druhé u Císovic (taktéž Praha - západ). Pan Stržínek nejprve bežel k Senešici, kde byly trosky letadla rozházeny po poli. Mezi nimi byly roztrhány i ostatky pilota. Sám pametník videl i psa, jak odnáší v tlame cást ucha s vlasy pilota. Na míste dopadu našel letecké hodiny, které se zastavily o pul tretí. Vzápetí s ostatními svedky prebehli k Líšnici, podívat se na druhé letadlo. Po nem zustal v zemi kráter, ze kterého se ješte kourilo. O chvíli pozdeji prijeli k letadlu i Nemci. Odehnali místní obyvatele a zacali s vyproštováním trosek.
Podobné vzpomínky zaznamenal p. Jan Crhán od pana Kloudy z Rymáne, který také pozoroval prílet dvou letadel a videl je dopadnout nedaleko od sebe.
Taktéž v Bratrínove sledovali obe letadla. Ovšem zde pametníci popisují že se v dálce strílelo a vše vypadalo na vzdušný souboj.Pri pádu letadla dokonce jeden z pametníku (je stále naživu) bežel k Senešnici, ale v puli cesty byl zastaven svým otcem a ke troskám se dostal až o nekolik dní pozdeji.

Samotnou pátrací akci zahájilo PLA za prítomnosti jednoho pametníka, který na poli oznacil místo, kam mela stodevítka údajne dopadnout. Na urceném míste se ale nenašli žádné stopy po troskách letadla. Za pomoci detektoru kovu se malé kousky hliníku zacali nacházet až asi 700 metru od místa, které místní pametník oznacil. Tím došlo ke zdržení akce, a bagr, který byl pripravený, jen nekolikrát hrábl do zeme a odjel. Druhý den prijeli spolecne s PLA i kolegové ze Severoceského leteckého archivu s výkonným detektorem a s jeho pomocí místo zamerili. Už pri prvním záberu bagru se zacalo objevovat množství zkorodovaného hliníku a munice. Byly nalezeny ruzné štítky z letounu, rídící páka, cerpadla, výrobní znak motoru letadla. Dále byly nalezena cást osobní známky pilota koncící trojcíslím 254. Podle torza známky byl pozdeji pilot identifikován za pomoci nemeckého archivu.
Toho dne ovšem nehlásili piloti USSAF žádný sestrel nad naším územím.
Nemecká jednotka KG(J)6 má 17.3.1945 hlášenu jednu ztrátu, a to Bf 109G - 10/R6 W.Nr. 490 305, kterou pilotoval Obfhr Leopold Korsak a která havarovala v prostoru Mníšek pod Brdy (Senešnice). Druhé letadlo ve ztrátách z tohoto dne je Bf 109 - 10/R6 W. Nr. 151 572 pilota Uffz Wilhelma Altmanna.Oba piloti toho dne zahynuli.

Již behem vyzdvižení trosek Messerschmittu v roce 1998 byly nalezeny kosterní ostatky, následne urcené za lidské. Behem dalších let bylo na poli, hlavne po podzimní orbe, nalezeno nekolik dalších fragmentu kostí. Protože se PLA nepodarilo najít nejaké príbuzné pilota Korsaka, rozhodli se o pohrbení ostatku nedaleko místa jeho smrti. V únoru 2002 na okraji lesa vztycili prostý drevený kríž a kosti, uložené do drevené krabice, zahrabali u neho. Prostá tabulka informuje turisty a náhodné houbare o jméne a datumu narození/ úmrtí mladého letce. I po nekolika letech je pomnícek stále v porádku. Dokonce místní chatari tento kraj lesa zacali nazývat "U pomnícku".
Podarilo se tak objasnit místní legendu z války a doložit cást smutné historie regionu.