FTF : narmandtcap Bravo !!!
DRAME DANS LE PILAT
Le crash d'un Dakota C47 américain Le 1er novembre 1944 à 14H30 - Crêt de BOTTE - Chirat de l'Ecotay.
Près du parking vous pourrez voir la Stèle :
Elle a été inaugurée le 7 novembre 2002 devant plus de 300 personnes en commémoration de la tragédie aérienne de la Toussaint 1944 où 4 membres d’équipage plus une infirmière, d’un Dakota américain et 15 soldats blessés allemands et américains ont trouvé la mort. La plaque a été dévoilée par le secrétaire général de la préfecture, le maire de Doizieux, le consul des USA et mon grand père, Pierre DUMAS, de l’association « Visage de Notre Pilat » qui a beaucoup œuvré pour que soit érigée cette stèle. Il a mené pendant de nombreuses années des recherches sur les raisons de ce drame et sur l’identité des différentes personnes qui y ont péri.
Cet avion avait décollé du terrain de Luxeuil (Haute-Saône), sur lequel de grands blessés avaient été rassemblés pour être transportés dans différents hôpitaux de l’arrière du front, et devait évacuer sur Istres (13) 9 militaires américains de l’Armée de terre US blessés ainsi que 6 soldats allemands blessées également et faits prisonniers de guerres. Vraisemblablement cet avion volait à basse altitude car un vol en altitude avec ses changements de niveau engendrant des variations de pression risquait d’être fatal pour les patients : modification du rythme cardiaque, manque d’oxygène et dérèglement du « goutte à goutte » des perfusés.
En ce 1er novembre 1944, le temps était exécrable, la visibilité était faible à cause d’un intense brouillard givrant. L’avion se guidait, depuis Lyon, grâce au Rhône qui semble suivre une trajectoire rectiligne. Cependant, entre Vienne et Condrieu, le Rhône prend la direction Sud-Ouest. Le Dakota vol alors en direction du massif du Pilat, le brouillard lui rendant la visibilité nulle. A 14H30 le Dakota C47, N°42-92700 affecté à la XIIème Air Force percuta le massif du Pilat à l’altitude de 1300 mètres à proximité du Crêt de Botte sur la commune de Doizieux (42). L’avion fut complètement détruit par l’incendie, au point d’impact. L’aile droite de l’avion fut arrachée par les arbres, à 270m du lieu de l’accident. Le cockpit fut replié sous le fuselage qui brûla entièrement à l’exception des 2 ailes et de la queue.
Lieu de l'impact :
Le lieutenant infirmière Aleda E.LUTZ fut la première militaire américaine tombée en opération au cours de la deuxième guerre mondiale.
Document source : « DRAME DANS LE PILAT » de Pierre DUMAS publié et diffusé par l’association :
« Visage de Notre Pilat »
1 rue Pr Voron
42410 PELUSSIN
La cache est toute proche de la pierre commémorative située sur le lieu du crash.
Pour y accéder, empruntez le chemin à partir de la stèle. Il faut compter environ 45 min pour atteindre la cache. Le chemin est très beau mais attention beaucoup de cailloux.
Pour retourner au parking, continuer le chemin, prendre à droite à la première intersection, vous passer alors près du crêt de l’Oeillon (profitez-en pour trouver une autre cache) puis prendre la direction du crêt de la Perdrix. Vous aurez ensuite une intersection avec 2 possibilités : Aller au crêt de la Perdrix (si vous avez le temps vue splendide à 360° et encore une cache) ou prendre la direction de la Jasserie pour vous rendre directement au parking.
Temps de retour sans faire le détour aux 2 caches : 45 min.
Bonne promenade
