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Corria o ano de 1870. Partindo das Portas do Rego (Lisboa), o "Larmanjat" iria inaugurar a Linha de Sintra. Este mono-carril com dois apoios laterais em madeira iria servir as estações de Sete Rios, Benfica, Porcalhota (Amadora), Ponte de Carenque, Queluz, Cacém, Rio de Mouro, Ranholas e Sintra.
Mas.. devido a constantes descarrilamentos caiu em desgraça e foi desactivado em 1877.
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| A Estação de Queluz-Belas ainda com o seu aspecto original e passagem de nível. |
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A Estação de Sintra que seria o terminus dum ramal da linha do Oeste inaugurada no ano de 1877. |
| Agora já com dois carris de via larga com bitola de 1,668 m, a nova linha permitia a circulação de potentes locomotivas como a que vemos à direita. |
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A tão esperada electrificação da linha só chegou em 1956 e foram estes comboios que se mantiveram em serviço até à exaustão quer do material quer da paciência dos utentes. |
| Finalmente são estes que hoje vemos passar... |
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Imagens cortesia de:
(1) fr.wikipedia.org; (2) espacoembranco.fotosbloge.com; (3,4 e 6) cfportugal.fotopic.net; (5) skyscrapercity.com
A Cache
Nas coordenadas dadas existe uma "mensagem" para conseguirem chegar ao container que fica a cerca de 300 metros mas pelo caminho irão poder ver a nova Estação de Monte Abraão.
Tendo em conta a zona nevrálgica de trânsito evitem as horas de ponta e estacionem só no local aconselhado.