Ouddorp - RTM

                                        

DE N.V. ROTTERDAMSCHE TRAMWEG MAATSCHAPPIJ

De eerste activiteiten

Op 12 november ????  werd de N.V. Rotterdamsche Tramweg Maatschappij opgericht met als doel te Rotterdam een net van paardentramwegen te exploiteren. Zij was daarmee de zevende tramwegmaatschappij in ons land maar zij zou spoedig uitgroeien tot één der grootste. Tussen ???? en 1881 waren het alleen de paardentrams die de aandacht van de jonge maatschappij vroegen. In 1881 werd de eerste stoomtramlijn van de RTM geopend, de lijn Rotterdam-Schiedam, een normaalsporige stoomtramlijn die nu nog voortbestaat als één der interlokale lijnen van de RET. In 1898 werd de eerste interlokale stoomtramweg naar de eilanden geopend, de lijn van Rotterdam Rosestraat naar de Hoekse Waard, echter nu aangelegd met smalspoor (1067 mm. i.p.v. 1435 mm normaalspoor). Tussendoor fungeerde de RTM ook nog als een soort uitzendbureau voor kleine paardentramwegbedrijfjes, die het alleen niet konden bolwerken. Zo werden o.a. in Schiedam, Leiden, Sloterdijk, Hillegersberg en Dordrecht de trambedrijven geholpen met koetsiers, rijtuigen en soms ook nog conducteurs tegen een contractueel vastgelegd bedrag.

Het toenemend autobezit en het feit dat de aandelen van de RTM overgegaan waren via de gemeente Rotterdam (een verklaard anti-RTM gemeente, men had metroplannen!) naar de Nederlandse Spoorwegen, die helemaal niets van interlokale trams moesten hebben, zorgden ervoor dat de tramdiensten steeds meer ingekrompen werden ten gunste van de busdiensten. Tussen Rotterdam Rosestraat en Spijkenisse mochten er geen passagiers meer instappen, dit werd RET gebied. Na het zomerseizoen 1964 verdween de strandtram naar Oostvoorne, al spoedig gevolgd door de dienst Spijkenisse - Oostvoorne. Tussen Rotterdam en Spijkenisse werd eind 1965 afscheid genomen van de tram. Op 14 februari ????, in een vliegende sneeuwstorm, reed de laatste tram tussen Hellevoetsluis en Spijkenisse. Na 68 jaar was er een einde gekomen aan de smalspoortramwegexploitatie en was de RTM een busmaatschappij geworden. Slechts enkele spoordijken, bruggen, gebouwen en de voormalige veerhavens herinneren nog aan het bestaan van de Eilandentram. De NV.Rotterdamsche Tramweg Maatschappij fuseerde al spoedig met enkele Zeeuwse ex-trambedrijven totdat in 1978, honderd jaar na de oprichting van de NV.RTM, de Streekvervoersmaatschappij Zuidwest Nederland (ZWN) werd opgericht. Deze maatschappij is per 1 mei 1999 opgegaan in het conglomeraat Connexxion, waarin ook oud trambedrijf NZH is opgenomen.

Met dank aan Mark Grootendorst.

Tot zover een stukje geschiedenis.

Voor het vinden van de cache, zult u eerst onderstaande vragen moeten oplossen.

Vraag  1: Over hoeveel kilometer spoor beschikte de RTM? antwoord = A  (stapellen)

Vraag  2: Wat is het huisnummer van het bezoekadres?  antwoord = B 

Vraag  3: In februari ???? reed in een vliegende sneeuwstorm enz.  antwoord = C  (jaartal stapeltellen)

Vraag  4: Jaartal "Bellewagen" , antwoord = D  (stapeltellen)

Vraag  5: Bijnaam RTM 107, antwoord = E  (letterwaarde stapeltellen)

Vraag  6: Bouwjaar RTM 107, antwoord = F  (stapeltellen)

Zo, nu kunnen we gaan rekenen:

Voor de letterwaarde, A=1, B=2, C=3 enz.

Controleer hier uw coördinaat   

Goed?  Mooi zo, ga naar het gevonden coördinaat en zoek daar gegevens voor de cache.

Parkeren op: N51°47.000  E003°52.300

Succes met de puzzel en veel plezier met het zoeken naar de cache.