Go down faster ... Multi-cache

Bei diesem cache gibt es zwei Möglichkeiten, um von Station 1 zu Station 2 zu kommen: Eine einfache, lustige, spannende und schöne und eine anstrengende, langweilige.

Zur Verdeutlichung hier die beiden Varianten:

Die Schöne:



Die Hässliche:



Für beide Varianten gilt:
- Geparkt werden kann hier: N 49° 34.766 E 007° 00.013
- Start (Micro) ist hier: N 49° 34.729 E 007° 00.056
(im Micro befinden sich die Koordinaten für Station 2)

Schöne Variante

• Koordinaten aus Stage 1 notieren (also die für Stage 2)
• Beim Hochfahren mit dem Bob kommt ihr, etwa in der Mitte des Berges und etwa am Ende des Zaunes neben der Bahn, in eine kleine Senke. Dort ist auf der linken Seite ein Schaltkasten aus Edelstahl angebracht. Nun heißt es schnell sein, flink schauen und gut merken:
  • Wie viele Kabeleinführungen hat der Kasten (= K wie "Kabel")
  • Wie viele Öffnungen für einen Schlüssel hat er auf der Vorderseite (= S wie "Schlüssel")
• Die weitere Bergfahrt und natürlich vor allem die Abfahrt geniessen (wenn möglich auch die Zeit messen)
• Wieder unten angekommen die Finalkoordinaten folgendermaßen ausrechnen:
  • Addiere zu den letzen 3 Ziffern der Nordkoordinate aus Stage 1 die folgende dreistellige Zahl:
    (K-S)(K+S+2)(S)
  • Subtrahiere von den letzen 3 Ziffern der Ostkoordinate aus Stage 1 die folgende dreistellige Zahl:
    (S)(S+S)(S+K+1)

• Koordinaten aus Stage 1 notieren (also die für Stage 2)
• Zu diesen Koordinaten hingehen
• Nano mit den Finalkoordinaten finden
• Zum Final gehen

Falls ihr euch (was ich natürlich hoffe) für die schöne Variante entscheidet, dann solltet ihr euch diesen kleinen Film mit nützlichen () Hinweisen anschauen: Schaust du

Infos zum aktuellen Bahnbetrieb gibt es hier: Klick mich bzw. unter der Telefonnummer 06873 / 91134 (Bandansage), das aktuelle Webcam-Bild der Talstation hier: Guckst du.

Falls sich jemand noch an früher erinnert: Die Bahn bestand früher aus Eternit-Teilen (Asbest-Zement!) und war, im Vergleich zu der heutigen Edelstahlkonstruktion, um einiges "schärfer" (wenn man mal unfreiwillig den Bob verlassen hat und in der Bahn landete, dann gab das hässliche Brandblasen...).

Bitte beim Loggen (im Logbuch und bei den Logs hier) auch eure Zeit für den "Downhill" angeben. Startpunkt beim eigenständigen Losrollen des Bobs, Ziel bei Ankunft des Bobs am Förderband.

Bitte auch bei opencaching.de loggen.

OC62B4