Vazeni keseri, timto bych vas chtel pozvat na tuto kouzelnou trat vedouci z Trutnova do Teplic nad Metuji, objizdejici z vetsi casti Teplicko-adrspasske skaly. Jelikoz neverim, ze se vlackem pri vasem honu za body stihnete svezt, tak jsem pro Vas pripravil tuto virtualni jizdu, behem ktere budeme sbirat indicie. Nez nastoupime rekneme si neco o jeji historii.
Stanicni budovy Trutnov stred a Radvanice.
Se stavbou teto trati se zacalo v roce 1906. Stavitelem byl vidensky podnikatel Gross. Zausteni trate do teplicke stanice si vynutilo rozsireni a prodlouzeni jejiho kolejiste. Byla zde postavena vodarna s remizou pro jednu lokomotivu. 32 km dlouha trat mela statut soukrome drahy se statnim provozem az do odtrzeni pohranicniho uzemi nasi republiky, kdy se stala soucasti site Nemeckych risskych drah. Po druhe svetove valce byla zestatnena. Koncem padesatych let dochazi na trati k odvolani vypravcich a jeji provoz je dirigovan dispecerem v Radvanicich, ktery byl pocatkem sedesatych let preveden do Teplic nad Metuji. Tato lokalka slouzila k preprave sklarskeho pisku tezeneho v Adrspachu (=> Piskovna), medene rudy z dolu v Jivce a uhli z Radvanic. V osobni doprave pak navstevnikum skal.
Pokud se chcete o historii cele trate dozvedet vice, tak navstivte http://ld-trutnov.ic.cz/Trat047.html.
Porici u Trutnova. Kterapak trat je C a ktera A? 
Stojime na peronu trutnovskeho nadrazi, "pragotron" ukazuje 5 minut do odjezdu a pred nami uz netrpelive bezi motor motoraku, nevahame a nasedame. Sedneme na neprilis pohodlnou sedacku a zacina nas zajimat cislo teto trate. (A) Vlak se rozjizdi a z okynka muzeme sledovat panorama centra Trutnova. Prvni stanici na ktere stavime je Trutnov stred. Stanicni budova nepusobi prilis vabne, zaciname se rozhlizet po voze a mozna nad dvermi vidime v jakem motoraku vlastne to sedime. (zajima nas nove znaceni rady - prvni 3 cisla, prvni obrazek v listingu je mensi napoveda; sude, po zciferovani liche; B) Jedeme dal. Trutnov zastavka. Jeste nez dojedeme na dalsi zastavku budeme na chvili soucasti unikatniho jevu - krizeni dvou mostu nad sebou, pod nami vede silnice, nad nami trat C (viz pohlednice). Take zde najdete kes Mostova od mikroma. Po kratke chvilce zastavime na zastavce Lhota u Trutnova. Na strese pristresku se pomalu ale jiste zacina rozrustat trava a jina zelen. Motor rve, vlak v zatackach neprijemne piska, Dalsi stanici budou Petrikovice. Zname bezkarske vychodisko do hor Jestrebich. Po jake turisticke znacce se dostaneme na jejich hreben? (cervena = 8; modra = 6; zelena = 2; zluta = 3; D) Motorak nekolikrat za sebou troubi. Prejizdime nechraneny prejezd a stale stoupame na Chvalec. Obec nejdrive lehce objedeme a nakonec zastavujeme. (E=3; doslo ke zmene, musim vymyslet novy ukol) Motor opet rve naplno, tezko se rozjizdime do kopce. Jedeme. Po prave ruce mijime budovy byvalych uhelnych dolu. Zastavujeme ve stanici. Jelikoz uz vime o uhelne minulosti teto obce neprekvapi nas rozlehle kolejiste, ktere slouzivalo k nakladce uhli do vagonu. Ve kterem roce se tady asi prestalo s tezbou uhli? (F) Cekame. Strojvedouci zasel do stanicni budovy asi prehodit vyhybku, protoze se tady vyhybame s protijedoucim vlakem. Po prijezdu motoraku od Teplic muzeme pokracovat v ceste. Projizdime krasnym lesem napravo sraz, bukovy les posety kameny, proste nadhera. Za par minut prijizdime do Janovic. Pohled na skaly nam rika, ze uz blizime k nasemu cili. Kolik kilometru jsme to ujeli od stanice Trutnov stred? (G) Rozjedeme se, ale po chvilce opet stavime na zastavce Hodkovice. Ve vsi zahledneme kapli s pametni deskou vojina ceskoslovenske armady Daniela Baly, ktery zde byl v dobach okolo Mnichova zavrazden cleny Freikorpsu a mistnimi sfanatizovanymi Henleinovci. Tato zastavka je nejvyse polozena na trati. Kolik metru to ma cestujici, ktery zde vystoupil na silnici? (mapy.cz, predpokladam, ze jde poctive po cesticce na fotomape, vyber nejblizsi hodnotu k namerene; 17 m = 3; 57 m = 1; 161 m = 7; 448 m = 6; H) Vlak houka. Prejizdime nechraneny prejezd a ocitneme se na nejvyssim bode trati, po chvili zaciname klesat. Vlevo se objevuje tovarna. Vlak brzdi. Horni Adrspach. Kolik znaku ma prvni slovo v nazvu tovarny, vyrabejici komponenty pro automobilovy prumysl? (I; zciferovane cislo je sude, hledany nazev je casteji spojovan s pneumatikami) Ted nas ceka asi nejhezci cast jizdy. Po projeti okolo Havraniho mesta se nam otevira pohled na skalni mesto. Projizdime okolo vstupu do skal, po chvili i do piskovny a stavime ve stanici Adrspach. Koukneme na hodinky a zjistime, ze uz ubehla skoro hodina od naseho nastupu do vlaku. Jak dlouho jede podle platneho jizdniho radu prvni ranni vlak z Trutnova hl. n. do Adru? (J; jedouci v X; odjezd -> odjezd v minutach; liche cislo)(prozatim berte jako fakt, ze J=3). Vyrazime. Do Teplic je to uz coby kamenem dohodil. Projizdime Bucnici a stavime na zastavce Teplice n. M. skaly. Dvere se zavreli a jedeme. Napravo vidime vstup do Teplickych skal a hotel Orlik. Jedeme po upati Lyseho vrchu, jak je vysoky? (K) Uz jsme v Teplicich. Vlevo mijime skolu, mestsky urad a uz prejizdime po moste, ktery uzavira namesti. Zastavka Teplice n. M. mesto nenecha na sebe dlouho cekat. Jelikoz nase cesta pomalinku konci, nahledneme jeste trochu do historie. Za jak dlouho projel tuto trasu odpoledni vlak v roce 1918 (L; 12:45 - 2:31; v minutach; mysleno celou trat). Naposledy se rozjizdime, pred nami je jeste jeden zazitek - tunel. Zaroven na vas ceka posledni ukol. Zmerte delku tunelu (M; 95 m = 1; 200 m = 4; 361 m = 7; 848 m = 6; od portalu k portalu). A jsme v cili, prosim vystupte. Spocitejte si souradnice a vyrazte pro kes.
Zastavka Janovice u Trutnova; prijezd prvniho vlaku do Horniho Adrspachu, v pozadi ona tovarna z bodu I.
| Prehled stanic a zastavek |
vyska |
okres |
km |
| Trutnov hlavni nadrazi |
415 |
TU |
0 |
| Trutnov stred |
400 |
TU |
3 |
Trutnov zastavka |
390 |
TU |
4 |
| Lhota u Trutnova |
425 |
TU |
6 |
| Petrikovice |
450 |
TU |
8 |
| Chvalec |
515 |
TU |
11 |
| Radvanice |
580 |
TU |
15 |
| Janovice u Trutnova |
565 |
TU |
19 |
| Hodkovice u Trutnova |
595 |
TU |
21 |
| Horni Adrspach |
560 |
NA |
24 |
| Adrspach (505m) |
505 |
NA |
27 |
| Teplice nad Metuji skaly |
485 |
NA |
31 |
| Teplice nad Metuji zastavka |
475 |
NA |
33 |
| Teplice nad Metuji |
470 |
NA |
35 |
JAK NA TO?
Reseni naleznete kompletne na internetu - v terenu neni nutne nic resit! K ziskani souradnic by vam meli postacit tyto weby: mapy.cz, zelpage.cz, google.com, idos.cz. Pokud vam nebude neco jasne, tak me kontaktujte. Cisla, ktera najdete v jednotlivych bodech, ciferujte (http://wiki.geocaching.cz/wiki/Ciferace) a pote dosadte a dopocitejte souradnice kese:
N 50° J(H-1).G(I*M)(K-A)’ E 016° (L-C-D)(E+F).(B-K)(A-I)(F+E)’
Keš byla 24. 9. 2017 přesunuta na nové místo a s tím byl i změněn vzorec na výpočet souřadnic.
Při odlovu není potřeba vstupovat do kolejiště. Budu rad pokud k logu take prilozite fotku vlaku porizenou nekde na teto trati, nebo ve stanici.
[Last update: 5.8.2023]