Nas décadas de 30 e 40 do século passado e para aproveitar
níveis linhitosos do Jurássico foi explorado carvão nas Minas da
Bezerra, Freguesia de Serro Ventoso. Este carvão foi consumido
principalmente pela Fábrica de Cimentos da Maceira e pela Central
Termo-Electrica de Porto de Mós, tendo esta última assumido uma
grande importância a nível local e regional.
A Central Termo-Electrica foi mandada construir pela
empresa Caminho de Ferro Mineiro do Lena entre os anos de 1930 e
1933 e foi graças a ela que as populações de Porto de Mós e de
outros concelhos vizinhos, viram pela primeira vez as suas casas
iluminadas sem ser pelas primitivas candeias de azeite ou
candeeiros a petróleo.
O consumo diário da Central era de cerca de 30 a 40
toneladas de carvão e produzia cerca de 1.250 kws/hora.
Esta Central chegou à actualidade algo degradada, estando
a zona dos dínamos e de distribuição da corrente em estado
relativamente razoável, muito melhor que o espaço das caldeiras que
se encontra bastante degradado. A torre de arrefecimento das
turbinas encontra-se no exterior do edifício e é ainda
visível.
Existe ainda uma locomotiva desta Empresa em exposição com
as iniciais CFML, que segundo algumas fontes se encontra nas Minas
do Pejão, freguesia de Pedorido, concelho de Castelo de Paiva, e
segundo outras em frente à estação ferroviária de Faro. Alguém me
pode tirar isso a limpo? Um foto com a confirmação seria
interessante.
Graças aos simuladores de caminhos de ferro e à dedicação
de Herlander Silva e Eugénio Santos podemos fazer uma ideia mais
aproximada desses tempos.
Ver
<http://www.youtube.com/v/rRU41vIYcXE>
A Cache
Ao fazer esta multi-cache conhecerão uma parte do troço
que liga as Minas da Bezerra, até à antiga Central Termo-Eléctrica
de Porto de Mós.
A cache inicial encontra-se dentro da Mina da Bezerra.
Para a encontrar tem de entrar dentro da mina, para isso necessita
de uma lanterna. A Mina não oferece grandes comodidades pelo que
avance com cuidado e deixe as crianças no exterior.
A coordenada inicial refere-se à entrada da Mina. Depois
de lá entrar e de ultrapassar os metros iniciais de pedras, conte
quarenta passos. Do lado direito da galeria encontrará o número
sete pintado a cerca de um metro e vinte de altura. Do lado oposto
e sob umas pedras procure uma micro-cache amarela. Retire a
coordenada e avance para o ponto seguinte.
Se estiver de automóvel de passageiros pode avançar até
N39 33.612 W8 50.493. Aí estacione e siga a pé até à coordenada que
recolheu na Mina.
Ao fazer o troço serrano imagine as locomotiva Orenstein
& Koppel ou as Skoda a rugir subindo e descendo aquelas linhas,
a transportar carvão e passageiros. Depois aprecie o silêncio ou os
ruídos do Parque Natural.
Depois de recolhida a terceira coordenada e se tem
estimação pelo seu automóvel recue e depois de sair de Porto de Mós
procure o ponto N39 35.882 W8 49.798. Aí suba pela rua e estacione
em N39 35.816 W8 49.993.
Depois tem de seguir a pé. Leve um bom calçado e água,
pois apesar de não ter de caminhar muito a subida pode é um pouco
exigente.
Em N39 35.898 W8 50.241 aproveite para apreciar a bela
vista e beber um pouco da água que levaram para
refrescar.
Procure a terceira micro do lado direito (sul) do túnel.
Aprecie o local e regresse ao carro.
Siga até à coordenada final. Boa sorte.
Não divulgue fotos que possam denunciar a localização da
cache.
Espero que gostem desta aventura ao longo da Rota do
Carvão.
Se fizer esta cache de Jipe ou de BTT
Depois de recolhida a coordenada inicial siga para a
segunda. Antes de lá chegar irá terminar o alcatrão e prepare-se
para um excelente troço de 5 Km. Siga em velocidade moderada e
aprecie a paísagem.
A micro encontra-se à saída do túnel do lado
esquerdo.
Siga até à coordenada final. Boa sorte.
Não divulgue fotos que possam denunciar a localização da
cache.
Espero que gostem desta aventura ao longo da Rota do
Carvão.