SÖJ - Karlevi Hpl Traditional Geocache

Mellan 1906 och 1961 fanns på Öland en smalspårig järnväg. De första åren gick tågen mellan Böda och Borgholm och 1910 startades trafiken på Södra Ölands Järnväg mellan Ottenby och Borgholm. 1928 slogs de två bolagen ihop till Ölands Järnvägar för att 1947 köpas upp av SJ, som lade ner järnvägen 1961.

Rälsen bröts snabbt upp och alla fastigheter auktionerades ut. De stationsbyggnader som fortfarande finns kvar är numera bostadshus. Däremot finns flera mil banvall kvar. Ibland som bilvägar som inte slingrar sig fram i landskapet utan som långa raksträckor. Sträckan mellan Skärlöv och Kastlösa över Stora Alvaret är numera en trevlig cykelväg. Läs mer på Ölands Järnvägsbank, en förening som arbetar för en cykel- och vandringsled längs hela den gamla banvallen.

Förutom de större stationerna fanns ännu fler hållplatser. En av dessa finns kvar och underhålls av Karlevi hembygdsförening.

Du finner gömman vid denna hållplats – Karlevi hpl.

Between 1906 and 1961 were on Öland a narrow-gauge railway. The first years went trains on the Northern Railway between Böda and Borgholm. In 1910 started operations on the Southern Railway between Ottenby and Borgholm. 1928 the two companies was integrated to Ölands Railways and was bought in 1947 by SJ, who broke up the railways in 1961.

The rails was broken up quickly and all properties were auctioned. The station buildings wich still exists are now private houses. By contrast, several kilometers railway embankment are left. For example the stretch between Skärlöv and Kastlösa over the Stora Alvaret is now a pleasant hiking/bicycle route.

In addition to the larger stations, there were many more train stops. One of these is preserved and maintained by Karlevi local history association.

You will find the cache at this train stop - Karlevi HPL.