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"La gare de Dinan est une gare ferroviaire française de la ligne de Lison à Lamballe, située sur le territoire de la commune de Dinan, dans le département des Côtes-d'Armor, en région Bretagne, ainsi qu'un musée du rail depuis 1991.
Elle est mise en service en 1879, par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Bretagne.
Situation ferroviaire
Établie à 76 m d'altitude, la gare de Dinan est située au point kilométrique (PK) 169,940 de la ligne de Lison à Lamballe, entre les gares de La Hisse et de Corseul - Languenan. Elle était la gare d'origine de la ligne de Dinan à Dinard-Saint-Énogat et la gare terminale de la ligne de La Brohinière à Dinan. Ces deux lignes ont disparu au cours des années 1990.
Histoire
La section à voie unique de la gare de Dol-de-Bretagne à la gare de Lamballe, sur laquelle se situe Dinan, est mise en service le 29 décembre 1879 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
La gare actuelle date de 1931. Construite par Georges-Robert Lefort, elle fait partie du programme de construction établi par Raoul Dautry, directeur général de l'administration des chemins de fer de l'État pour rénover plusieurs stations de la compagnie.
À l'intérieur, dans le hall, se trouvent deux mosaïques, représentant, pour l'une, la carte des chemins de fer de la région, et, pour l'autre, un plan de la ville de Dinan. Cet ensemble de mosaïques fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 21 novembre 19951.
Fresque à l’intérieur de la gare de Dinan
Gare2 SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours. Elle est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport TER.
Desserte
Dinan est desservie par des trains TER Bretagne ayant leur terminus ou leur origine dans cette gare. Ces trains sont en provenance ou à destination de Dol-de-Bretagne d'un côté (ligne TER no 17), et de Saint-Brieuc de l'autre (ligne TER no 24)2.
La gare a été desservie par un train express direct depuis Paris jusqu'au 27 septembre 1986, date à laquelle la SNCF a supprimé ce train qui était à destination de Dinard.
La gare est desservie par trois réseaux routiers distincts :
Les lignes no 1 et no 2 des bus urbains de Dinan (Dinanbus)3 ;
Les cars du réseau départemental Ti'Bus des lignes suivantes :
ligne no 10 circulant entre Saint-Malo et Dinan ;
ligne no 11 circulant entre Dinan et Taden ;
ligne no 17 circulant entre Dinan et Montauban-de-Bretagne.
Les cars du réseau départemental Illenoo5, ligne no 7, circulant entre Rennes et Dinard.
Musée
Installé dans les locaux de la gare depuis son ouverture en 19916, le musée du rail est géré par l'association des Amis du Rail Dinannais. Il présente l'histoire du chemin de fer régional et des pièces réunies par les collectionneurs de l'association: maquettes, costumes, affiches, poste d'aiguillage, modèles réduits de trains et une très belle et très grande maquette au 1/43e avec plusieurs trains en circulation dans un grand paysage dinannais, dont la décoration est riche en détails."
"The Dinan railway station is a French railway station of the Lison line in Lamballe, located on the territory of the commune of Dinan, in the Côtes-d'Armor department, in the Brittany region, as well as a railway museum from 1991.
It was commissioned in 1879 by the Western Railway Company. It is a station of the National Society of French Railways (SNCF), served by TER Bretagne trains.
Rail situation
Located at an altitude of 76 m, the Dinan station is located at kilometer point (PK) 169.940 of the Lison line at Lamballe, between the stations of La Hisse and Corseul - Languenan. It was the original railway station of the Dinan line at Dinard-Saint-Énogat and the terminal station of the La Brohinière line at Dinan. These two lines disappeared during the 1990s.
History
The single track section of the Dol-de-Bretagne station at Lamballe Station, on which Dinan is located, was put into service on 29 December 1879 by the Western Railway Company.
The current station dates from 1931. Built by Georges-Robert Lefort, it is part of the construction program established by Raoul Dautry, Director General of the State Railways Administration to renovate several stations of the company.
Inside, in the hall, are two mosaics, representing, for one, the map of the railways of the region, and, for the other, a map of the town of Dinan. This set of mosaics has been registered as a historic monument since 21 November 1995.
Fresco inside the Dinan train station
Gare SNCF, it has a passenger building with wickets open every day. It is equipped with TER ticket vending machines.
Desert
Dinan is served by TER Bretagne trains having their terminus or their origin in this station. These trains are from or to Dol-de-Bretagne on one side (TER line no 17), and Saint-Brieuc on the other (TER line no 24) 2.
The station was served by a direct express train from Paris until September 27, 1986, when SNCF canceled the train that was bound for Dinard.
The station is served by three distinct road networks:
The lines 1 and 2 of the urban buses of Dinan (Dinanbus);
The buses of the departmental network Ti'Bus of the following lines:
line 10 running between Saint-Malo and Dinan;
line no 11 circulating between Dinan and Taden;
line 17 circulating between Dinan and Montauban-de-Bretagne.
The buses of the Illenoo departmental network, line 7, circulating between Rennes and Dinard.
Museum
Located in the premises of the station since its opening in 19916, the rail museum is managed by the Association of Friends of Rail Dinannais. It presents the history of the regional railway and the pieces brought together by the collectors of the association: models, costumes, posters, signaling station, model trains and a very beautiful and very large model at 1 / 43rd with several trains in circulation in a large landscape of Dinan, whose decoration is rich in details."