The SHN (Human Society and shipwrecks) of Boulogne-sur-Mer was the first rescue company founded on the continent in 1825. Its management committee is since its creation Franco-British.
President Jacques Huret (SNS 076) is a ship of the National Society for Rescue at Sea (SNSM). It is part of the 17.60m all-weather boat series, started in 1980. It is an all-weather boat with a polyester and CVR (glass-resin composite) hull and is unsinkable and self-healing. It can go out in any wind and sea conditions, and can tackle the harshest seas. It sails after the quarter-hour following the alert, itself triggered by the CROSS of Cape Gris-Nez for rescue or medical evacuation (EVASAN). All-weather canoes are recognizable by their green hull (color inherited from the SCSN) and their registration "SNS 0nn".
He has been in service at the SNSM station of the port of Boulogne-sur-Mer since 1992 with the semi-rigid President Leon Barron. It is one of the only all-weather boat that has a bow thruster, very useful for maneuvers, including docking.
The National Society of Sea Rescue (SNSM) is a French association, recognized by public utility. Its vocation is to rescue volunteer and free human lives in danger, at sea.
The need to ensure the preservation of human life along the coasts of the French coast and overseas has appeared for a very long time. In France, the first initiatives, inspired by the British model of the Royal Humane Society and the Royal National Lifeboat Institution, are mainly responsible for the tourist boom that accompanies the birth of the "shore show". The first rescue company was set up in Boulogne-sur-Mer under the name Société Humaine des Naufrages by an aristocratic committee with a majority in Britain. Then were created the human societies of Dunkirk, Calais, Rouen and Bayonne in 1834, Dieppe in 1839, and finally Montreuil-sur-mer in 1841.
The purpose of these philanthropic societies is to combine beach surveillance with the assistance of vessels at risk1. While the major European maritime nations have a state service dedicated to this mission from the early nineteenth century (Norway and the United Kingdom in 1825, Belgium in 1838), a beginning of centralization appears in France only in 1865, on February 12, when the Central Society for the Rescue of Shipwrecked People (SCSN) was founded under the presidency of Admiral de Genouilly.
Sources : Le Président Jacques Huret
Sources : La Société nationale de sauvetage en mer
Sources : Station SNSM
La SHN (Société humaine et des naufrages) de Boulogne-sur-Mer fut la première société de sauvetage fondée sur le continent en 1825. Son comité de direction est depuis sa création franco-britannique.
Le Président Jacques Huret (SNS 076) est un bateau de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM). Il fait partie de la série des canot tous temps de 17,60 m, série commencée en 1980. C'est un canot tous temps avec une coque en polyester et en CVR (composite verre-résine) et est insubmersible et auto-redressable. Il peut ainsi sortir dans n'importe quelle condition de vent et de mer, et peut affronter les mers les plus dures. Il appareille après le quart-d'heure qui suit l'alerte, elle-même déclenchée par le CROSS du cap Gris-Nez pour un sauvetage ou une évacuation sanitaire (EVASAN). Les canots tous temps sont reconnaissables à leur coque de couleur verte (couleur héritée de la SCSN) et à leur immatriculation « SNS 0nn ».
Il est en service à la station SNSM du port de Boulogne-sur-Mer depuis 1992 avec le semi-rigide Président Léon Barron. C'est uns des seuls canot tous temps qui a un propulseur d'étrave, bien utile pour les manœuvres, notamment d'accostage.
La société nationale de sauvetage en mer (SNSM) est une association française, reconnue d'utilité publique. Elle a pour vocation de secourir bénévolement et gratuitement les vies humaines en danger, en mer.
La nécessité d’assurer la sauvegarde de la vie humaine le long des côtes du littoral français et outre-mer est apparue depuis très longtemps. En France, les premières initiatives, s'inspirant du modèle britannique de la Royal Humane Society et de la Royal National Lifeboat Institution, sont principalement redevables de l'essor touristique dont s'accompagne la naissance du « spectacle de rivage ». La première société de sauvetage est instituée à Boulogne-sur-Mer, sous la dénomination « Société Humaine des Naufrages », par un aristocratique comité à majorité britannique. Puis sont créées les sociétés humaines de Dunkerque, Calais, Rouen et Bayonne en 1834, de Dieppe en 1839, et enfin Montreuil-sur-mer en 1841.
La finalité de ces sociétés philanthropiques associe la surveillance des plages à l'assistance des navires en péril1. Alors que les grandes nations maritimes européennes se dotent d'un service d'État dédié à cette mission dès le début du XIXe siècle (Norvège et Royaume-Uni en 1825, Belgique en 1838), un début de centralisation n'apparaît en France qu'en 1865, le 12 février, lorsqu'est fondée la Société centrale de sauvetage des naufragés (SCSN) sous la présidence de l'Amiral de Genouilly.
Sources : Le Président Jacques Huret
Sources : La Société nationale de sauvetage en mer
Sources : Station SNSM