Aire du Viaduc de Garabit - France - Penny Smashers on Waymarking.com

Le viaduc de Garabit est un viaduc ferroviaire français, ouvrage d'art de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), permettant le franchissement des gorges de la Truyère. Il est situé sur le territoire des communes de Ruynes-en-Margeride et Val d'Arcomie dans le département du Cantal en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Ce viaduc est un projet de l'ingénieur des ponts et chaussées Léon Boyer qui en a confié la finalisation et la réalisation à Gustave Eiffel et sa société. Le chantier de sa construction ouvert en janvier 1880 se termine en septembre 1884 et sa mise en service est effectuée en 1888 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne concessionnaire de la ligne. Cet ambitieux ouvrage métallique, long de 565 m, qui culmine à 122 m au-dessus de la rivière, est alors le « plus haut viaduc du monde ».

The Garabit viaduct is a French railway viaduct, an artwork of the line of Béziers to Neussargues (also known as the Causses line), allowing the crossing of the Truyère gorges. It is located on the territory of the communes of Ruynes-en-Margeride and Val d'Arcomie in the Cantal department in Auvergne-Rhône-Alpes region.
This viaduct is a project of the engineer of the bridges and highways Léon Boyer who entrusted the finalization and realization to Gustave Eiffel and his company. The construction site opened in January 1880 ends in September 1884 and its commissioning is carried out in 1888 by the Company of the railways of the Midi and the lateral Canal to the Garonne concessionary of the line. This ambitious 565-meter-long metallic work, which rises 122 meters above the river, is the "highest viaduct in the world."

Denomination: Euro Cent Number of Designs: One

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