Les cadenas du Pont Battant, Besançon, Franche Comté, France - Love Padlocks on Waymarking.com

Construit à l'époque romaine, le Pont Battant a été détruit et reconstruit plusieurs fois.

"Caractéristiques du pont de 2013
Constitué de caissons métalliques assemblés, cet ouvrage est très peu épais, ce qui permet d'offrir une perspective encore plus épurée sur le quai Vauban . D’une longueur de 60 mètres, comme le précédent, le nouveau pont est plus large de 7 mètres, passant ainsi à 24 mètres. Cet élargissement était la condition nécessaire au franchissement du Doubs par le tramway mis en service en 2014. Les mètres supplémentaires permettent, en effet, au tramway de tourner du quai Veil Picard sur le pont, tout en préservant les distances de sécurité avec les autres usagers et le confort des piétons et des cyclistes. Sur l’ouvrage, les rails dessinent un "S" en reliant les places de la Révolution et de Jouffroy d’Abbans. Quelques marches séparent la partie réservée au tram des espaces piétonniers.

Comme sur le pont des Arts à Paris, les amoureux ont pris l'habitude de suspendre un cadenas aux grilles du nouveau pont. La municipalité en a dénombré 400 en juin 2015, et laisse faire avec bienveillance, car nous sommes bien loin des 700 000 qui s'étaient accumulé au fil des ans sur le pont parisien au point qu'il a fallu les déposer car la surcharge avait atteint 45 tonnes." Wikipédia : (visit link)

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(EN) Built in Roman times, the Battant Bridge was destroyed and rebuilt several times.

"2013 Bridge Features
Consisting of assembled metal caissons, this structure is very thin, which allows to offer an even more refined perspective on the Quai Vauban. Of a length of 60 meters, like the previous one, the new bridge is wider by 7 meters, rising to 24 meters. This enlargement was the necessary condition for the Doubs to cross the tramway which was put into service in 2014. The additional meters allow the tramway to turn from the Veil Picard wharf onto the bridge while preserving the safety distances with other users And the comfort of pedestrians and cyclists. On the work, the rails draw an "S" by connecting the squares of the Revolution and Jouffroy d'Abbans. A few steps separate the tramway area from the pedestrian areas.

As on the Pont des Arts in Paris, lovers have become accustomed to hanging a padlock on the gates of the new bridge. The municipality counted 400 of them in June 2015, and let it be done with kindness because we are far from the 700,000 that had accumulated over the years on the Paris bridge to the point that it had to be deposited because the overload had Reaches 45 tonnes." Wikipédia : (visit link)

Structure/Location: Bridge Approximate year of the first padlock at this location: 2013 Approximate number of padlocks at this location: 500 Website of some background information about the padlocks at this location: [Web Link]

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Date Logged Log   04/10/2016 GwenanDu visited it