[EN] The Marinéo bus network (formerly TCRB) serves the municipalities of Boulogne-sur-Mer in the Pas-de-Calais.
The Marinéo network is composed of 23 lines: 15 called "urban", serving Boulogne-sur-Mer and its suburbs, and 8 called "green" (suburban type), serving the rural communes of the agglomeration .
The TCRB network (Transports en Commun Région Boulonnaise) was founded in 1970 in Boulogne-sur-Mer.
For 40 years, the network has grown steadily. Created in 2011, line A is the first line to serve the six main municipalities of the urban network and therefore does not require any correspondence at Place de France.
From 1989 to 2012, the network was operated by the company Keolis. Since 1 January 2013, it is operated by Compagnie des Transports du Boulonnais (CTB), a subsidiary of RATP Dev, which is a subsidiary of the RATP group, under a public service delegation contract with a duration of eight years.
By aiming to boost attendance and taking into account the social stakes of public transport, the new team had four months to design the new network. This is how Marinéo was launched on April 29, 2013. The number of lines in the urban network decreased (13 vs. 19), but they are longer, more frequent and better organized. In addition to these lines, there is an evening line, line S, and line N in the city center, covered by a free shuttle bus called Néo.
In 2013, the fleet amounted to 77 vehicles, 30 of them with natural gas1.
A dozen different buses run on the Marinéo network. Most of the buses used are Van Hool A330s but there are also some Van Hool A320s, Irisbus Citelis and Citroen Mercedes.
[FR] Le réseau d'autobus Marinéo (anciennement TCRB) dessert les communes de l'agglomération de Boulogne-sur-Mer dans le Pas-de-Calais.
Le réseau Marinéo est composé de 23 lignes : 15 dites « urbaines », qui desservent Boulogne-sur-Mer et les communes de sa banlieue, et 8 dites « vertes » (du type suburbaine), qui desservent les communes rurales de l'agglomération.
Le réseau TCRB (Transports en Commun Région Boulonnaise) naît en 1970 à Boulogne-sur-Mer.
Pendant quarante ans, le réseau n'a cessé de se développer. Créée en 2011, la ligne A est la première ligne à desservir les six principales communes du réseau urbain et ne nécessitant donc aucune correspondance à Place de France.
De 1989 à 2012, le réseau était exploité par la société Keolis. Depuis le 1er janvier 2013, il est exploité par la Compagnie des Transports du Boulonnais (CTB), filiale de RATP Dev, elle-même filiale du groupe RATP, dans le cadre d'un contrat de délégation de service public d'une durée de huit ans.
En visant à booster la fréquentation et en prenant en compte les enjeux sociaux du transport public, la nouvelle équipe a eu quatre mois pour concevoir le nouveau réseau. C'est ainsi qu'est lancé Marinéo le 29 avril 2013. Le nombre de lignes du réseau urbain a diminué (13 contre 19) mais celles-ci sont plus longues, plus fréquentes et mieux organisées. À ces lignes s'ajoutent une ligne de soirée, la ligne S, et la ligne N dans le centre-ville, parcourue par une navette gratuite baptisée Néo.
En 2013, le parc s'élève à 77 véhicules dont 30 au gaz naturel1.
Une dizaine de bus différents circulent sur le réseau Marinéo. Une grande partie des bus utilisés sont des Van Hool A330 mais on compte aussi quelques Van Hool A320, Irisbus Citelis ou encore des Mercedes Citaro.
Sources : Marinéo