Le magasin cathédrale - Saint Pierre des corps, France - Unoccupied Buildings, Shacks, and Cabins on Waymarking.com

Monumental vaisseau en béton de 28 000 mètres carrés, l’ancien Magasin général de la SNCF n’a eu besoin que de quelques années, après sa fermeture en 2006, pour être rendu à l’état de friche sauvage. Les vitres sont quasiment toutes brisées aujourd’hui, des fresques murales ont fleuri à l’intérieur comme à l’extérieur du bâtiment, l’eau s’infiltre à tous les étages et un lichen spongieux piqueté d’arbres à papillons s’est répandu sous les portiques des ponts-transbordeurs.
Du temps de son âge d’or, des centaines de cheminots travaillaient dans les coursives du Magasin général et des milliers de pièces servant à l’aménagement des trains y étaient entreposées. Les employés pointaient matin et soir et leurs poches étaient inspectées au moment de la débauche. Afin d’atténuer l’émotion liée à la fermeture inéluctable du site (devenu obsolète avec le temps), la SNCF a fait partir progressivement les magasiniers et les pontonnières (des femmes, plus habiles, exerçaient sur les ponts-transbordeurs). Il n’en restait que 25 en 2006.
Monumental vessel concrete 28,000 square meters, the old general store from the train took only a few years after its closure in 2006, to be returned to the state of wild fallow. The windows are almost all broken today, murals flourished inside and outside the building, water seeps to all floors and a sponge lichen butterfly tree has picketed widespread under the porticos of bridges ferries.
Time of its heyday, hundreds of railway workers employed in the corridors of the General Store and thousands of parts for the construction of trains were stored there. Employees pointed morning and night and their pockets were inspected at the time of debauchery. To mitigate the emotion tied to the inevitable closure of the site (now obsolete with time), SNCF gradually from storekeepers and pontonnières (women, most skilled, practiced on bridges ferries). There remained only 25 in 2006.

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