< SV >
Östra bron (även som Stenbron eller Store Bro) är en stenbro i Karlstad som går mellan stadsdelarna Norrstrand och Haga. Bron började byggas år 1761 för att få en bro som höll för vårfloderna och den invigdes 1797 av Gustav IV Adolf men bron var inte helt klar förrän 1811. För ritningarna svarade Överintendenten Carl Johan Cronstedt.
Bron är 168 meter lång och har 12 granitvalv och därmed Sveriges längsta stenvalvsbro.
När bron byggts medförde det en markant minskning av vattenflödet i den östra grenen av älven. Efter att bron byggts har en ö, Gubbholmen, bildats nedströms på grund av det förändrade vattenflödet.
Omfattande reparationsarbeten har utförts under 1900-talet. Den senaste utfördes 1956 med bland annat injektering av bropelarna. Bron är endast öppen för kollektiv- samt gång- och cykeltrafik.
Källa: sv.wikipedia.org/wiki/Östra_bron
< EN >
Sweden´s longest stone arch bridge can be found in Karlstad. With its 168 meters and twelve spans, the Old Stone Bridge is a massive and immense edifice. The bridge was built 1761-1811 and crosses the east river branch of Klarälven connecting the two districts of Haga and Norrstrand. It was built of stone taken from Lamberget in Karlstad. The master builder of this enormous construction project was Anders Jacobsson. According to the legend he took his life by jumping off the bridge. He did this because he doubted the bridge´s supporting capacity. But this is just a legend with no truth in it. Anders Jacobsson died 1804 in his home at Segerstad west of Karlstad.
Source: www.visitkarlstad.se/en/do/ostra-bron-old-stone-bridge-29127
< DE >
Östra Bron (deutsch Ostbrücke) ist eine Steinbrücke im schwedischen Karlstad. Sie überspannt den östlichen Zweig des Klarälven und verbindet damit die beiden Stadtteile Norrstrand und Haga. Die Östra Bron besteht aus 12 Granitbögen und ist mit 168 Meter die längste Steinbrücke in Schweden.
Im Jahr 1761 begann man mit dem Bau der Gamla stenbron (Alte Steinbrücke) oder Östra bron. Zu diesem Zeitpunkt erkannten die Bürger der Stadt, dass sie eine Brücke benötigten, die den Frühlingsüberflutungen widerstehen könnte.
Bauverantwortlicher wurde der 29-jährige Baumeister Anders Jacobsson. Er begann von Norden aus zu bauen Die Landkreise Fryksdals, Älvdals und Kils, sowie der Bergbau von Nyed bekamen 464 Fuß und zehn Pfeiler der Brücke zugeteilt. Der Stadt wurden 110 Fuß und drei Pfeiler von Süden zugeordnet. Die 4000 Kubikmeter Stein wurden vom Lamberg, vom Rudberg und vom Svinbäckberg geholt.
Die Bauzeit war auf vier Jahre angesetzt. 1765 waren alle Steinstützen und ein Teil des Gewölbes fertiggestellt. Ein Holzüberbau machte die Brücke einigermaßen nutzbar. 1797 wurde sie eingeweiht. Gustav IV Adolf war zu diesem Zeitpunkt König des Landes und Nils Nilsson Silverskjöld Provinzvorsteher. Erst 1811 wurde das Brückenbauwerk abgeschlossen.
Einer Legende nach, dass der Baumeister A. Jacobsson an der Haltbarkeit der Brücke gezweifelt haben soll und deshalb in den Klarälven gesprungen ist und sich ertränkte, stimmt nicht. Er starb 1804 daheim in Segersted.
1914 und 1915 verstärkte man die Steinstützen am Flussbett mit Beton und 1956 ebenfalls die oberen Brückenteile. Eine elektrische Beleuchtung erhielt die Brücke schon 1909. Die Laternen waren aus Holz, wurden 1923 aber gegen neuere aus Eisen getauscht. Am südlichen Brückenende lag der östliche Zoll der Stadt. Von dort dehnte sich der Weg bis über den Lagberg zwischen altem Gymnasium und Domkirche aus. Am südlichen Flussufer gab es hauptsächlich Gerbereien.
Vom nördlichen Brückende verliefen die Wege nach Filipstad und Kristinehamn und Stockholm. Auf beiden Seiten davon erbaute man die westlichen und östlichen Friedhöfe im Jahr 1800 und 1895. An der Nordseite des Ufers befand sich der Herrenhof Sundsta. Dort betrieb im späteren 19.Jahrhundert Alfred Dahlgren eine Lachskonservenfabrik und Brunnenwasserförderung aus einer Quelle. Beides wurde international vertrieben. Das Wasser wurde auch über den Fluss geleitet und im alten Badehaus verwendet.
Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Östra_Bron