Splügengalerie - Graubünden, CH
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Tharandter
N 46° 30.644 E 009° 19.558
32T E 525007 N 5150847
Die Splügengalerie auf dem Splügenpass.
Waymark Code: WMJ66K
Location: Graubünden, Switzerland
Date Posted: 09/30/2013
Views: 11
Die 312 Meter lange Splügengalerie liegt knapp unterhalb der Passhöhe auf der Nordseite des Splügenpasses im Kanton Graubünden in der Schweiz.
Als Zeuge der Bedeutung des Passverkehrs und der Ingenieurskunst der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts ist die Galerie im Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz als Objekt von nationaler Bedeutung aufgeführt und steht damit unter Bundesschutz. Es gibt in der Schweiz kein vergleichbares Beispiel einer Schutzgalerie aus der Zeit der ersten Kunststrassen.
Die Galerie wurde 1843 nach den Plänen des italienischen Ingenieurs Carlo Donegani (1775–1845) und des Bündner Ingenieurs Richard La Nicca gebaut, um die Strasse vor Lawinen zu schützen.
Der Bau der Galerie und des Gasthauses auf der Schweizer Seite wurde durch Österreich finanziert.
Bis in die 1950er Jahre führte der Strassenverkehr durch die Galerie, dann wurde der Splügenpass im Winter geschlossen. Die Galerie wurde ausser Betrieb gesetzt und durch eine neue Strasse umfahren, blieb jedoch als Zeugnis historischer Strassenbaukunst erhalten. Dabei wurden die zwei Vorbauten abgebrochen, die im Winter Licht und Luft ins Innere der Galerie brachten.
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Spl%C3%BCgengalerie
The 312-meter-long Spluegen gallery is located just below the summit on the north side of the Spluegenpass in the canton of Graubuenden in Switzerland.
As a witness to the importance of the pass traffic and engineering of the first half of the 19th Century, the gallery is listed in the inventory of historic routes in Switzerland as an object of national importance and is thus under federal protection. There is no comparable example in Switzerland a protective Gallery from the time of the first art streets.
The gallery was according to plans by the Italian engineer Carlo Doneganu (1775-1845) and of the Grisons engineer Richard La Nicca built in 1843 to protect the road from avalanches.
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