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"Os primórdios da estação do Tua remontam à construção da Linha do Douro. Esta linha, que deveria ligar o Porto a Espanha, atravessando primeiro as terras menos desenvolvidas a norte do Douro (à época), e entrando depois no vale deste gigante ibérico, chegou à estação do Tua a 1 de setembro de 1883, com a abertura do troço Pinhão - Tua. Durante quase 4 anos, a estação do Tua foi terminal da Linha do Douro, onde ainda permanece a rotunda ou placa giratória necessária à inversão de marcha das locomotivas a vapor.
Em 1887, a estação do Tua seria palco da abertura de 2 novos troços ferroviários:
10 de janeiro: Tua - Pocinho;
27 de setembro: Tua - Mirandela.
O primeiro foi a continuação da Linha do Douro, a qual ficaria concluída em 9 de Dezembro de 1887 com a chegada do comboio a Barca d'Alva, onde a ligação internacional se faria a partir da Ponte do Águeda. O segundo fez História ao constituir o nascimento da Linha do Tua.
A estação ferroviária do Tua constituía há não muito tempo atrás o terminal do sub-troço de serviço de passageiros Régua - Tua. Hoje em dia qualquer comboio de passageiros que passe além da Régua vai sempre até ao Pocinho.
É na estação do Tua que o único serviço de comboios a vapor ainda existente em Portugal pára, e regressa até à Régua. Este comboio, que por motivos de segurança circula muitas vezes com uma máquina a diesel em vez da máquina a vapor, tem tido uma procura acima da média, constituindo uma viagem de sonho pelo Vale do Douro.
Aquando do acidente de 12 de fevereiro de 2007 na Linha do Tua, a estação do Tua serviu como base de operações para os serviços que prestaram socorro às vítimas, e de busca das vítimas mortais.
No espaço da estação pode-se encontrar material histórico de via estreita. Num telheiro cercado, encontra-se uma máquina a vapor e algumas carruagens e vagões, dos quais se destaca uma rara (ainda que em muito mal estado) ambulância postal.
Duas carruagens napolitanas, que se encontravam fora do telheiro, foram destruídas num incêndio em 2009, o qual também danificou o armazém da estação. Estas carruagens, construídas nas Oficinas Ferroviárias Meridionais de Nápoles em 1931, fizeram serviço em Portugal noutras linhas, como as de Guimarães, Corgo e Vouga, sendo as que por último chegaram a estações como as de Guimarães (na última viagem antes da reconversão para via larga) e Chaves. Antes da sua destruição, encontravam-se votadas a um estado de degradação e vandalismo generalizado.
A LINHA DO TUAA Linha do Tua é uma ligação ferroviária em bitola métrica (via estreita), que liga a estação do Tua (partilhada com a Linha do Douro) à estação de Bragança, em Portugal. A linha encontra-se actualmente em funcionamento apenas no troço Cachão - Carvalhais, numa distância de 16 km.
O troço entre Foz-Tua e Mirandela, denominado de Linha de Mirandela, abriu em 29 de Setembro de 1887, o restante abriu em 1906.
Em 1992 fechou metade da linha, e nos últimos anos tem fechado cada vez mais partes da linha, estando agora reduzida ao troço entre Cachão e Carvalhais."
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This station was one of the most important of the Tua line, because it also served the the Douro line.
TUA RAILWAY LineThe Tua Line is a railway connection in metric gauge (narrow gauge), which links the station Tua (shared with the Douro Line) station Bragança, Portugal. The line is currently operating only in the section Cachão - Carvalhais, a distance of 16 km.
The section between Foz Tua and Mira-called Line Mirandela opened on September 29, 1887, the rest opened in 1906.
In 1992 the closed half line, and has closed in recent years more and more parts of the line, is now reduced to the section between Cachão and Carvalhais.