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Este faro está ubicado en el mayor de los islotes del
conjunto de Les Eclaireurs, en el canal del Beagle,
señalizando la entrada a la bahía de la ciudad de
Ushuaia, en la Tierra del Fuego (Argentina) y frente a las costas
de la chilena isla de Navarino.
Fue construido en 1919 por el Servicio de Hidrografía
Naval y puesto en servicio el 23 de diciembre de 1920. Tiene una
altura de 11m, elevándose unos 22 metros sobre el nivel
del mar. Su destello blanco y rojo, con una frecuencia de 6
segundos, tiene un alcance de 7,2 millas naúticas.
Actualmente está totalmente automatizado, funcionando
gracias a la acción de una célula
fotoeléctrica y alimentado por un panel solar.
En los islotes aledaños podremos observar
fácilmente aves marinas (cormoranes, gaviotas,
petreles...) y lobos marinos.
Además de estar ubicado en un lugar muy especial, este
faro cuenta en su historia con algunos datos dignos de
mención, como el hecho de que en enero de 1930 naufragara
junto a él el crucero alemán Monte Cervantes al
colisionar con las rocas de Les Eclaireurs. De las mil quinientas
cincuenta personas, sumando pasajeros y tripulantes, que viajaban
en él, sólo el capitán, Theodor Dreyer
falleció a consecuencia del naufragio, cuando un
día después del mismo y estando a salvo el resto de
los ocupantes, el barco giró bruscamente sobre su eje para
hundirse, aunque sólo parcialmente, causando la muerte del
capitán. En 1950 se intentó reflotar por el buque
Saint Christopher, pero una maniobra errónea por parte de
este, causó su hundimiento definitivo. Actualmente, el
caso se halla a unos 120m de profundidad y parte de la obra
muerta se reparte entre los 40 y 60 metros.
Este faro también es conocido por haber sido confundido
con el llamado "faro del fin del mundo" de la obra
homónima de Julio Verne, que se encuentra a 240 km al este
de este, en la Isla de los Estados (más...).
English version
This lighthouse is located on the largest islet of all
Eclaireurs, in the Beagle Channel, signaling the entrance to the
bay from the city of Ushuaia in Tierra del Fuego (Argentina) and
in front of the Chilean island of Navarino.
Was built in 1919 by the Naval Hydrographic Service and put
into service on 23 December 1920. With a height of 11m, rising
some 22 meters above sea level. His flash of white and red, with
a frequency of 6 seconds, has a range of 7.2 nautical miles.
Today is fully automated, running through the actions of a
photodetector and fed by a solar panel.
In the nearby islands can easily observe seabirds (cormorants,
gulls, petrels ...) and seals.
In addition to being located in a very special place, this
lighthouse has in its history with some noteworthy details, like
the fact that in January 1930 he sank with the German cruiser
Monte Cervantes on collision with the rocks of Les Eclaireurs. Of
the one thousand five hundred fifty people, adding passengers and
crew who traveled on it, only the captain, Theodor Dreyer, died
as a result of the wreck, when one day after it and be safe the
rest of the occupants, the boat turned sharply on its axis,
albeit only partially, causing the death of Captain. In 1950 he
tried to refloat the vessel by Saint Christopher, but a misguided
way by this, caused his final collapse. Currently, the case is
about 120m deep and others parts are distributed between 40 and
60 meters.
This lighthouse is also known for being confused with the
so-called "Lighthouse at the End of the World" from the play by
Jules Verne, which is located 240 km east of the east on the Isla
de los Estados(more ...).