In de tuin van het klompen en zompen museum ligt een kleine miniatuur zomp. De platte schuit is een typisch Enters erfgoed.
"Zompenmuseum Enter
Enter was vroeger een echt zompen- en schippersdorp. De Regge werd nabij Enter redelijk bevaarbaar en in een tijd waarin de (zand)wegen vaak slecht waren, was dat heel belangrijk.
Producten
Enterse schippers vervoerden produkten uit de regio of zelfs Duitsland over de Regge en de Vecht naar Zwolle, Kampen, maar ook verder tot Sneek en Groningen toe. Zelfs werden er zandstenen blokken uit de groeve bij Gildehaus vervoerd, nodig voor de bouw van het Amsterdamse stadhuis rond 1655.
Scheepswerven
De Enterse zompen bezaten een platte bodem, konden varen in heel ondiep water (ze hadden aan zo’n 45 centimeter diepte genoeg) en Zompenmuseum 4werden van de 16e tot in de 19e eeuw in Enter zelf gebouwd. Er waren zelfs drie scheepswerven, alle gelegen in het lage land tussen de dorpskern en de Regge. In het midden van de 19e eeuw kwam met de spoorlijnen en de verharde wegen het einde van de zompen in beeld.
Laatste zomp
De laatst overgebleven zomp, de Regt door Zee (1875) van schipper Jans ten Berge, heeft zijn laatste rustplaats centraal in het zompenmuseum."
(
visit link)
"Het Zompenmuseum en de collectie
Het Zompenmuseum vertelt over de geschiedenis van Enter als een echt zompen- en schippersdorp. Enterse schippers vervoerden producten uit de regio over de Regge en de Vecht naar bijvoorbeeld Zwolle, maar ook verder tot Sneek en Groningen. De laatst overgebleven zomp, de Regt door Zee uit 1875 van schipper Jans ten Berge, ligt in het zompenmuseum. De planken van deze zomp kunnen letterlijk spreken en vertellen zelf het verhaal in een multimediashow."
(
visit link)
Eng
In the garden of the clogs and zompen museum there is a small miniature zomp. The flat barge is a typical Enters heritage.
"Zompenmuseum Enter
Enter used to be a real zompen and skipper village. The Regge became reasonably navigable near Enter and at a time when the (dirt) roads were often bad, this was very important.
Products
Enterse skippers transported products from the region or even Germany over the Regge and the Vecht to Zwolle, Kampen, but also further to Sneek and Groningen. Sandstone blocks were even transported from the quarry at Gildehaus, necessary for the construction of the Amsterdam town hall around 1655.
Shipyards
The Enterse zompen had a flat bottom, could sail in very shallow water (a depth of about 45 centimeters was enough for them) and Zompenmuseum 4 was built in Enter itself from the 16th to the 19th century. There were even three shipyards, all located in the lowlands between the village center and the Regge. In the middle of the 19th century, the railway lines and paved roads marked the end of the swamps.
Last swamp
The last remaining zomp, the Regt door Zee (1875) of skipper Jans ten Berge, has its final resting place in the center of the zomp museum."
(
visit link)
"The Zompen Museum and the collection
The Zompen Museum tells about the history of Enter as a real zompen and skipper village. Enterse skippers transported products from the region over the Regge and the Vecht to, for example, Zwolle, but also further to Sneek and Groningen. The last remaining zomp, the Regt door Zee from 1875 by skipper Jans ten Berge, is in the zomp museum. The planks of this zomp can literally speak and tell the story themselves in a multimedia show."
(
visit link)