Reconstruite après l’incendie de 1736, elle est alors destinée à embellir l’entrée principale de la ville.
Walls from the old rampart still remain on either side of the gate. As shown in the illustration taken from Père Bonjour's plan (1664), the old Boulevard Gate was a defensive structure. Rebuilt after the fire of 1736, it was intended to embellish the town's main entrance.
De chaque côté de la porte, deux anciennes fontaines sont aujourd'hui recouvertes de fleurs.
On either side of the gate, two former fountains are now covered with flowers.
Porte Saint-Pierre (Pontarlier)
Credits
La Porte Saint-Pierre de Pontarlier est une porte de ville - arc de triomphe de style classique du xviiie siècle de Pontarlier dans le Haut-Doubs en Franche-Comté. Elle est inscrite aux monuments historiques depuis 21 mai 1970 et dédiée à Saint-Pierre depuis le xxe siècle.
Historique
Une porte de ville défensive d'origine, proche de l'église Saint-Bénigne de Pontarlier, délimitait autrefois l'entrée de Pontarlier depuis les faubourgs et était un des éléments des fortifications primitives de la ville, avec remparts et fossés.
Entre 1771 et 1773, à la suite de l'incendie de 1736 qui ravage la ville et ses fortifications, cette porte « décorative » est construite d'après les plans de l'ingénieur du Roi Jean-Claude Eléonor Le Michaud d’Arçon avec pour modèle la porte Saint-Martin de Paris. Elle commémore la reconstruction de Pontarlier et le traité de Nimègue en 1678 (fin de la reconquête française de la Franche-Comté par le roi Louis XIV de France).
Entre 1895 et 1898 la partie supérieure est restaurée et sont ajoutés un campanile, une horloge, une cloche (qui sonne tous les quarts d'heure) ainsi que deux fontaines latérales. Elle comporte les deux premières valeurs de la devise républicaine, il y manque en effet la fraternité.
Au xxe siècle la porte est baptisée « Porte Saint-Pierre » et fait à ce jour office d' emblème de la ville de Pontarlier.
Porte Saint-Pierre (Pontarlier)
The Porte Saint-Pierre de Pontarlier is an 18th-century classical-style city gate and triumphal arch in Pontarlier, in the Haut-Doubs region of Franche-Comté. Listed as a historical monument since May 21, 1970, it has been dedicated to Saint Peter since the 20th century.
History
An original defensive town gate, close to Pontarlier's Saint-Bénigne church, once marked the entrance to Pontarlier from the suburbs and was part of the town's original fortifications, with ramparts and moats.
Between 1771 and 1773, following the fire of 1736 that ravaged the town and its fortifications, this "decorative" gate was built to the plans of the King's engineer Jean-Claude Eléonor Le Michaud d'Arçon, using the Porte Saint-Martin in Paris as a model. It commemorates the reconstruction of Pontarlier and the Treaty of Nijmegen in 1678 (end of the French reconquest of Franche-Comté by King Louis XIV of France).
Between 1895 and 1898, the upper part was restored and a bell tower, a clock, a bell (which rings every quarter-hour) and two side fountains were added. It features the first two values of the Republican motto, with fraternity missing.
In the 20th century, the gate was christened "Porte Saint-Pierre", and to this day serves as the emblem of the town of Pontarlier.
La porte Saint-Pierre auscultée en vue de futurs travaux
Credits
Opération aussi inédite que rare, ce lundi 8 juin où l’accès au centre-ville via la porte Saint-Pierre était interdit aux véhicules. Ce, pour permettre un diagnostic de ses composantes (pierre, zinc et plomb) et d’organiser de futures interventions.
La population a beau avoir été prévenue en amont, c’est quand on est confronté à ce qui avait (donc) été annoncé que l’on se rend compte de l’étendue des travaux. Et, en ce qui concerne l’attention toute particulière portée ce lundi à la porte Saint-Pierre , la hauteur desdits travaux.
Car cette bonne vieille porte Saint-Pierre a beau être un élément incontournable du paysage et du patrimoine pontissalien, son état de santé a de quoi inquiéter ses administrateurs. Entre la pierre et certains blocs qui s’effritent, mais aussi les éléments métalliques en zinc et plomb (sur les parties cintrées de l’édifice) eux aussi exposés aux méfaits du temps, il devenait urgent de se pencher sur l’état de santé du monument. Surtout que depuis la levée du confinement, le flux des véhicules mais également des piétons a repris. Peut-être pas encore comme aux beaux jours, mais de façon assez soutenue quand même.
Travaux en hauteur en nacelle
D’où la nécessité d’y effectuer quelques « menus » travaux. Avec une nacelle de l’entreprise Pateu et Robert qui allait permettre une première intervention et la réalisation d’un… reportage photo. Pas du genre cartes postales. « La porte comporte des éléments friables, dont certains qui peuvent tomber de l’édifice », exposent les intervenants de l’entreprise bisontine qui doivent prendre de la hauteur afin d’inspecter la porte sous toutes ses coutures.
Une intervention qui apportera beaucoup d’informations pour la suite
Car bien évidemment, ce n’est pas à hauteur d’homme ou de femme que les dégâts sont visibles, mais bien en hauteur. Et lorsque la nacelle quitte le plancher des vaches, on peut s’apercevoir qu’effectivement, le vénérable monument n’est pas épargné par les agressions du temps.
Pour sûr, cette opération d’un jour apportera son lot d’informations qui permettront ensuite à la Ville d’orienter les travaux à y apporter. La phase d’études est terminée. Place à la suite.
Porte Saint-Pierre surveyed for future work
An operation as unusual as it is rare, on Monday June 8, when access to the town center via Porte Saint-Pierre was closed to vehicles. This was to enable a diagnosis of its components (stone, zinc and lead) and to organize future interventions.
The public may have been warned in advance, but it's only when you're confronted with what had (therefore) been announced that you realize the extent of the work. And, in the case of the particular attention paid to Porte Saint-Pierre on Monday, the extent of the work.
The old Porte Saint-Pierre may be an essential part of Pontiac's landscape and heritage, but its state of health is a cause for concern for its administrators. With crumbling stone and blocks, as well as zinc and lead metal elements (on the arched parts of the building) also exposed to the ravages of time, it was becoming urgent to look into the monument's state of health. Especially since the lifting of the lockdown, the flow of both vehicles and pedestrians has resumed. Maybe not quite like the good old days, but steady enough nonetheless.
Working at height with a cherry picker
Hence the need to carry out some "minor" work. With a cherry picker from Pateu et Robert, we were able to carry out an initial operation and produce a... photo report. Not the postcard kind. "The door contains brittle elements, some of which could fall off the building", explained the workers from the Bisont-based company, who had to get up high to inspect the door from every angle.
An operation that will provide a great deal of information for the future
Because, of course, the damage is not visible from a man's or woman's height, but from the air. And when the gondola leaves the ground, it's clear that the venerable monument has not been spared the ravages of time.
For sure, this one-day operation will provide a wealth of information that will enable the town to direct the work to be carried out. The study phase is over. Let's get on with it.